Условия параллельной работы трансформаторов.

1. Одинаковая группа соединений обмоток

2. Одинаковое Uк%

3.Одинаковые коэффициенты трансформации

4. Мощности отличаются не более чем 1/3

31.Назначение, устройство и принцип действия автотрансформаторов. Автотрансформатором называют такой трансформатор, у которого обмотка низшего напряжения электрически (гальванически) связана с обмоткой высшего напряжения.

Принципиальная схема. В схеме понижающего автотранс­форматора (рис. 2.40, а) первичное напряжение подводится к зажимам А и X, вторичной обмоткой служит часть Первичной обмотки между зажимами а и х, причем зажимы X и х совмещены. Так как в каждом витке обмотки индуцируется одинаковая ЭДС E =4, 44 f Ф _т, то при холостом ходе напряжение на зажимах ах

где w_ax и w_AX числа витков, включенных соответственно между зажимами а и х, А и Х; k — коэффициент трансформации.

Габаритные размеры, масса, потери мощности. В авто­трансформаторе различают проходную мощность S_np, пере­даваемую из первичной цепи во вторичную и далее нагрузке, и расчетную или типовую мощность S _расч, передаваемую во вторичную цепь электромагнитным полем. Мощность S _расчопределяет габаритные размеры и массу автотранс­форматора. Если пренебречь потерями, то проходная мощность S_np=E₁I_l=E₂I₂, а расчетная S_paсч=E₂I_ax, где 1_ах— результирующий ток на участке ах обмотки, к которому подключена нагрузка.