Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Девятый этап
|
|
Защита первой части игры. В процессе защиты «старшие» диспетчерских групп делают доклад, содержащий: задание на игру, характеристику особых условий выполнения заданий, принятых решений и полученных результатов. Особо выделяется этап пополнения флота и корректировки расстановки флота. «Старшие» групп дают оценку результатов деятельности каждого участника группы.
Время доклада одного подразделения (группы) должно составлять от 5 до 10 минут. При необходимости после окончания доклада комиссией и присутствующими могут быть заданы вопросы и высказаны замечания и мнения. Все присутствующие могут задавать вопросы и высказывать свое мнение.
Оценку выставляют наблюдатели-преподаватели с учетом качества принимаемых решений, высказанных мнений и результатов наблюдения за ходом игры. Оценки объявляются по каждой части игры.
Как видно из графика проведения первой части игры (рис. 4), первая часть игры заканчивается защитой во второй час пятого дня проведения игры.
Следует отметить, что некоторые этапы игры выполняются параллельно. Так, оформление результатов игры производится по мере выполнения со- ответствующего этапа. На этапе формирования отчета производится обобщение уже полученных результатов в общий отчет. Этапы сбора нормативно-справочной информации, расчет потребности в тоннаже и формирование схем движения флота производится практически одновременно разными членами одной диспетчерской группы.
Графики (заявки) подачи судов в базовый порт от разных диспетчерских групп составляют исходную информацию по объемам работ в базовом порту.
До начала выполнения первой части игры следует
Внимательно изучить методические указания и
Рекомендации по выполнению основных этапов
первой части игры (п. 4.1)
Таблица 1
График (заявка) подачи судов в базовый порт
диспетчерской группы № 1
| NN п/п | Название судна | Группа судна | Время прибытия | Выгрузка | Погрузка | ||||
| Кол-во груза, т | Валовая норма, т/сут. | Продолж. обработки, сут. | Кол-во груза, т | Валовая норма, т/сут. | Продолж. обработки, сут. | ||||
| Краснодонск | V | 1400 – 16.03 | |||||||
Содержание отчета по первой части игры
Как уже было указано выше, отчет по выполнению первой части игры предусматривает составление пояснительной записки и подготовку иллюстрационных плакатов.
Пояснительная записка представляется в сброшюрованном виде, содержит титульный лист, общий вид которого приведен в приложении, и следующие разделы [2]:
1. Задание на деловую игру для диспетчерской группы (по грузопотокам и типам судов).
2. Нормативно-справочную информацию по судам, грузам, портам, линиям.
3. Результаты расчетов определения потребности в тоннаже.
4. Результаты формирования схем движения флота, включая:
– таблицу корреспонденции тоннажа и определения портов с избытком и недостатком тоннажа;
– опорную матрицу для оптимизации схем движения судов;
– промежуточные матрицы формирования схем движения судов;
– сводную таблицу корреспонденции тоннажа.
5. Результаты расчетов по расстановке флота, включая:
– потребность в тоннаже для каждой линии (схемы движения);
– суточные объемы работы на каждой линии;
– количество груза, которое может перевезти каждое судно на каждой линии за один рейс;
– продолжительность рейса каждого судна на каждой линии (включая ходовое и стояночное время);
– суточную производительность каждого судна на каждой линии;
– максимальную производительность всех судов на всех линиях;
– суммарную производительность всех типов судов по каждой линии;
– значение коэффициента сопоставления;
– приведенную производительность каждого типа судна на каждой линии;
– исходную матрицу расстановки флота;
– расчеты по отбору судов для каждой линии (схемы движения) и определения доли занятости отобранного судна на соответствующей линии или остатка объема работы на линии;
– число рейсов, которое каждое судно должно сделать на линиях, для которых оно отобрано (в целочисленных значениях).
6. Результаты расчетов: по выбору оптимального судна для освоения остатка грузопотоков на условиях аренды; по выбору оптимального типа судна на условиях фрахтования из свободного тоннажа; по выбору оптимальных грузопотоков для оставшегося избытка тоннажа;
7. Повторную расстановку флота по п. 5, включая только недостающие результаты (например, количество груза, которое может перевезти каждое судно на каждой линии за один рейс и др.).
8. Условия ввода судов в графики движения флота: даты ввода каждого судна в график с пояснением выбора этой даты.
9. График-заявка подачи судов в базовый порт, упорядоченный по датам прибытия судов, в табличном виде.
|
|