Определение фронта основных работ по глубокой очистке балласта

Фронт работ по глубокой очистке балласта определяется из формулы:

, (3.20)

где T_ок – продолжительность «окна», мин (принимается из формулы 3.1);

t_раз – время развертывания работ по глубокой очистки балласта, мин;

t_св – время свертывания работ по глубокой очистки балласта, мин;

m_оч – техническая норма времени на глубокую очистку одного км пути. Для щебнеочистительной машины RM-80 m_оч = 200 маш.-мин/км.

Время развертывания работ по глубокой очистке балласта, мин:

, (3.21)

где t_з.п – время оформления закрытия перегона и пробег машин к месту работ, принимается равным 14 мин;

– время зарядки щебнеочистительной машины, = 25 мин.

Время свертывания работ при глубокой очистке балласта (прилож. 4) определяется, мин:

, (3.22)

где – время разрядки щебнеочистительной машины, = 20 мин;

– время свертывания работ по выправке пути машиной ВПР, мин. Определяется по формуле (3.16) за исключением того, что β _шп = 1, 0, т.е. подбивка пути производится сплошь. Продолжительность работы машины ВПР на всем участке находится по формуле (3.18), с учетом, что β _шп = 1, 0;

– время разрядки машины ВПР, мин (определяется по формуле 3.17);

– время между окончаниями работ по разрядке машины ВПР и стабилизацией пути, мин:

– время между окончаниями работ по стабилизации пути и планировкой балластной призмы, мин:

– время оформления открытия перегона и пробег машин на станцию, 14 мин.

Время между окончаниями работ по разрядке машины ВПР и стабилизацией пути равно

, (3.23)

где L_дсп – длина машины ДСП, L_дсп = 18, 22 м;

m_дсп – техническая норма времени на стабилизацию пути, m_дсп = 33, 9 маш.-мин./км.

Продолжительность работы машины ДСП на всем фронте находится как

, (3.24)

Время между окончаниями работ по стабилизации пути и планировкой балластной призмы равно

, (3.25)

где L_пб – длина планировщика балласта ПБ, L_пб = 13, 30 м;

m_пб – техническая норма времени на стабилизацию пути, m_пб = 48 маш.-мин./км;

1, 4 – соотношение технических норм времени планировщика балласта ПБ и динамического стабилизатора пути ДСП.

Продолжительность работы машины ПБ на всем фронте равна

, (3.26)

3.4. Определение количества рабочих для производства основных работ в «окно», выполняемых с помощью механизированного инструмента

Количество рабочих К для выполнения любой операции можно определить как частное от деления трудовых затрат на эту работу, чел.-мин, на ее продолжительность, мин, т.е.

, (3.27)

где N – норма времени затрат труда на измеритель, чел.-мин;

S – объем выполняемой работы (может выражаться в различных единицах измерения: км, звено, стык пути, шпала, болт и т.д.);

t – продолжительность работы, мин.

Упростим последнюю формулу. Для этого введем единый измеритель для выражения объема любой работы – звено пути (l_зв = 25 м).

Тогда

, (3.28)

где N – норма затрат труда на звено, чел.-мин;

N_зв – количество звеньев пути на фронте работ L_фр.

Продолжительность любой работы можно определить по формуле:

, (3.29)

где m¢ – темп (скорость выполнения) соответствующей работы, мин./звено.

Тогда

(3.30)

Количество монтеров пути для производства отдельных путевых работ определяется по приведенной выше формуле. Технические нормы затрат труда на отдельные виды путевых работ и темп работ приведены в табл. 5.

На работах с применением тяжелых путевых машин количество монтеров пути и машинистов определяется технологическими требованиями производства работ и приведено в прилож. Е и Ж.

Таблица №5