Условия нагружения.

1. Температурная нагрузка.

Е = 14.0 кгс/см²;

2. Действие внутреннего давления.

Р = 71.2 кг/см²; Е = 89 кг/см²;

3. Действие массовых сил. Осевые полетные перегрузки.

Масса заряда G = 48200 кг. Полетная перегрузка n_z = 5.6.

Е = 13.9 кгс/см²;

Рисунок 15 – Типовые расчетные схемы РДТТ.

а) заряд с плоскими раскрепленными торцами;

б) заряд с плоскими скрепленными торцами;

в) заряд с нависающими раскрепленными торцами;

б) заряд с нависающими скрепленными торцами.

Число щелевых вырезов n ≥ 3, располагаются по углу симметрично.

Рисунок 16 – Типовые расчетные схемы РДТТ.

а) заряд с плоскими раскрепленными торцами;

б) заряд с плоскими скрепленными торцами;

в) заряд с нависающими раскрепленными торцами;

б) заряд с нависающими скрепленными торцами.

Канал цилиндрический - радиус а.

ЗАДАНИЕ № 2

Постановка задачи.

Заряд РДТТ с плоскими торцами прочно скреплен со стеклопластиковым корпусом, по цилиндрической и торцевой частям. Схема заряда со щелевым, звездо-образным каналом представима расчетной схемой, показанной на рисунке 15б).

Требуется:

1. Произвести расчеты максимальных напряжений и вычислить наибольшие деформации в «опасных» зонах заряда при действии базовых нагрузок, определить основной расчетный случай.

2. Установить коэффициенты запаса прочности с использованием силового и деформационного критериев.

3. Рассчитать толщину манжетной законцовки, полагая коэффициент запаса прочности по напряжениям, равным

4. Рассчитать минимальный радиус скругления вершин щелей, полагая коэффициент запаса прочности по деформациям, равным

Геометрические параметры заряда (см. рисунок 15а).

Число щелевых вырезов n = 4;

L = 550.0 см; b = 110.0 см; a1 = 40 см; а2 = 80 см; ;