Методика пересчета нормативов предельно допустимого падения давления воздуха в пневматическом и пневмогидравлическом тормозном приводе

Е.1 При проверке герметичности пневматического и пневмогидрав-лического тормозного привода АТС приборами допускается корректиро­вание установленных 4.1.9 нормативных значений периода определения падения давления воздуха в тормозном приводе и предельно допустимого падения давления воздуха в приводе.

Е.2 Нормативы предельно допустимого падения давления воздуха в пневматическом и пневмогидравлическом тормозном приводе АТС при из­мерении давления с погрешностью, меньшей нормативной, указанной в 4.1.9, допускается корректировать по формулам:

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж (справочное)

Библиография

[1] Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.3), принятая Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономь ческой комиссии ООН [документ TRANS/WP.29/78/Rev. 1 от 11.08.97, при­ложение 7].

[2] Правила эксплуатации автомобильных шин. Утверждены Мини­стерством транспорта Российской Федерации и Министерством внутрен­них дел Российской Федерации 5.05.97. Введены в действие с 01.07.97.

[3] Правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ РО-200-01-95. Утверждены Министерством транспорта Российской Федера­ции 13.12.95, приказ № 106

УДК 629.114: 658.382.3: 006.354 ОКС 03.220.20 Д08 ОКП450000

Ключевые слова: автотранспортное средство (АТС), техническое со­стояние АТС; требования безопасности к техническому состоянию' АТС, методы проверки технического состояния АТС, нормативы технического состояния АТС, показатели технического состояния АТС

Председатель ТК-315, первый заместитель

директора НИИАТ, к.э.н. Л.Я. Рошаль

Ответственный секретарь ТК-315 Е.П. Иорданская

1) Определение классов автобусов - по приложению А.

2) Определения классов восстановления шин по Правилам эксплуа­тации автомобильных шин [2].

ИЗДАНО ДЛЯ УЧЕБНЫХ ЦЕЛЕЙ

Издательство ЗАО «Трансдекра»

Лицензия ИД № 00943 от 09.02.2000

123 480, Москва, ул. Героев Панфиловцев, 24, тел. (095) 496-50-10