Визначення максимальної потужності двигуна

Під час руху автомобіля потужність його двигуна витрачається на подолання сил опору: дороги, повітря, тертя в трансмісії, інерції при розгоні автомобіля. При необхідності також враховується сила тяги на крюку.

При розрахунку потужності двигуна виходять з умови забезпечення руху автомобіля з заданою максимальною швидкістю. Для цього використовують формулу [11]:

(5.1)

де V_max - максимальна швидкість автомобіля, км/год;

М_a - повна маса автомобіля;

η _Т - коефіцієнт корисної дії трансмісії: для легкових автомобілів

η _Т = 0, 90…0, 94, для вантажних автомобілів і автобусів η _Т = 0, 84…0, 87; для автомобілів підвищеної прохідності η _Т = 0, 82…0, 85;

η _ГП - коефіцієнт корисної дії гідропередачі; η _Т = 0, 96…0, 98.

Максимальна потужність двигуна визначається за формулою:

, (5.2)

де коефіцієнти а, b і с приймають: для бензинових двигунів – а = b = с = 1; для чотиритактних дизельних двигунів з неподіленими камерами згорання – а = 0, 53; b = 1, 56; с = 1, 09, для двотактних дизелів – а = 0, 87; b = 1, 13; с = 1, 0.

λ – коефіцієнт швидкохідності двигуна (відношення частоти обертання колінчастого вала двигуна при максимальній швидкості до частоти обертання при максимальній потужності); λ = n_vmax / n_n. Значення коефіцієнта швидкохідності приймають рівними: для швидкохідних (V > 120 км/год) легкових автомобілів з бензиновими двигунами – λ = 0, 9…1(λ = 1, 0…1, 1– двигуни без обмеження частоти обертання колінчастого вала (к. в.); λ = 0, 8…0, 9 – двигуни з обмеженням частоти обертання к. в. (вантажні автомобілі); λ = 0, 9…1, 0 – для дизелів.

Максимальну потужність, отриману за формулою (5.2), округлюють у бік збільшення до найближчого цілого значення.