Испытание газорегуляторного пункта

Испытание ГРП на прочность, плотность и работоспособность про­веряется сжатым воздухом при комнатной температуре на стенде, изобра­женном на рис. 5.2.

Описание стенда для испытаний

Стенд снабжен регулирующей, предохранительной и запорной арма­турой, обеспечивающими проведение испытании в требуемом объеме с соблюдением необходимых условий охраны труда и техники безопасно­сти.

Все оборудование стенда должно иметь паспорта или сертификаты, а манометры, предохранительная и запорная арматура и соединительные трубопроводы должны быть проверены на герметичность и прочность и запломбированы, причем узлы и детали обвязки линий ГРП до сборки должны быть подвергнуты испытаниям на прочность и плотность соглас­но указаний на чертежах и паспортных данных СТК завода-изготовителя.

Оборудование, размещенное на стенде, представлено с условным обозначением к рис. 5.1.

Основное оборудование ГРП:

- фильтр газовый волосяной с чугунным корпусом типа 1046-ОСА;

- предохранительно-запорный клапан ПНИ-50;

- регулятор давления РДУК 2Н-50/35 с пилотом КН-2; -давление измеряется манометрами типа ОБМ-ЮО через краны трехходовые типа 14М1.

Методика проведения испытаний

Испытание ГРП на прочность и плотность проводится последовательно - до регулятора давления и после него. При этом нормы испытательных дав­лений принимаются отдельно до и после регулятора. Испытания на проч­ность и работоспособность проводятся в течение 1 часа, а на плотность -12 часов. Падение давления в ГРП при этом должно составить не более 1%. Перед испытанием вся арматура установки должна находиться в за­крытом положении.

Ознакомившись с описанием стенда и методикой испытаний, сту­денты проверяют рабочие положения запорно-регулирующей и предохра­нительной арматуры, манометров и оборудования (U-образный манометр 26, расходомера газа 17 и гидрозатвор 16 заправлены жидкостью; махо­вики задвижек 4, 5, 13, пробки кранов импульсных и продувочных (сбросных) линий, регулировочные винты, гайки и стаканы ПКН и РДУК должны плавно, легко и без заеданий поворачиваться).

Получив разрешение преподавателя, студенты запускают установку (предварительно за 5 минут до этого включив компрессор), в присутствии учебного мастера или лаборанта.

Стендовое испытание на прочность и плотность основной техноло­гической нитки ГРП при номинальном выходе давления газа Р_к=0, 029±0, 002 бар проводится следующим образом.

К выходному патрубку 1 сначала подводится сжатый воздух из ком­прессора давлением Р₁ = 0, 3 МПа, которое регистрируется по манометру входного давления 2 (трехходовые краны у манометров 2, 3, 14, 27, 29 от­крыты). Затем медленно открываем задвижку 5 на входе (задвижки 4, краны 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 28 должны быть закрыты). По исте­чении τ ₁= 5 мин медленно открываем задвижку 13 на выходе и пробковые краны 22, 23, 24, 25 на импульсных линиях предохранительно-запорной арматуры 9 и регулятора давления 10.

Предохранительно-запорный клапан 9 приводится в рабочее состоя­ние путем зацепления рычага клапана за штифт и анкерный рычаг и уста­новки ударника вертикально. Пределы настройки - верхний: Р_в=0, 038 бар, нижний: Р_н = 0, 014 бар.

ПКН-50 устанавливаются путем сжатия пружин мембранного штока регулировочной гайкой.

Регулятор давления 10 настраивается на заданное конечное давление (Р_к = 0, 029 ± 0, 002 бар) путем приведения регулятора управления (пилота) в рабочее состояние: опускаем регулировочный винт клапана пилота, а затем перемещением (выкручиванием) регулировочного винта, имеющего резьбу, сжатием или ослаблением регулируем пружину клапана пилота, добиваясь Р_к = 0, 003 МПа по манометру 14.

Гидравлический затвор 16 настраивается на сбросное давление Р_г.з.=0, 034 бар (проверяется уровень жидкости по отметке мерного стекла, при этом кран 19 открыт).

Затем производится подъем давления на входе в ГРП до Р₂=0, 75 МПа и это давление выдерживается в течение τ ₂ - 10 мин, после чего давление снижается до Р₃ = 0, 6 МПа и под этим давлением ГРП вы­держивается в течение τ _з = 20 мин, причем допустимое падение давления Р_д не должно превышать 1% от 0, 6 МПа. На этом основании определяют­ся действительные потери давления в ГРП, ∆ Р_грп.

При выдержке ГРП давлением 0, 6 МПа производится выявление дефектных мест путем внешнего осмотра и, если потери давления превы­шают 1%, проверкой мыльной эмульсией всех соединений и оборудования.

После нахождения и устранения неплотностей, испытываемую тех­нологическую нитку вновь подвергают проверке на прочность и плот­ность (каждая последующая за основной технологическая линия ГРП ис­пытывается самостоятельно).

ГРП, проверенный на прочность и плотность, испытывается на рабо­тоспособность следующим образом. Давление сжатого воздуха на входе в ГРП снижают до Р₄ = 0, 3 МПа и при небольшом расходе воздуха, осуще­ствленное частичным перекрытием задвижки 5, следят за работой ГРП. Затем при помощи регулятора давления 10 повышают давление воздуха в выходном газопроводе до Р₅ = 0, 038 ± 0, 002 бар, при этом гидрозатвор должен сбросить избыток воздуха в атмосферу, а ПКН-50 должен за­крыться.

Измеряем потери давления в фильтре 7, ∆ Р_ф, работая с кранами 20, 21, трехходовым краном и манометром 27 (допустимые потери давления на сетке фильтра ∆ Р_ф ≤ 0, 048 бар).

Перепад давления в расходомере, ∆ Р_Р, берем по U-образному мано­метру 26 (∆ Р_Р ≤ 0, 003 бар).

Проверяем работу свободной линии (байпаса) открыванием задвижек 4. по манометру 3 и 29 (при этом задвижки 5 и 13 закрыты). После этого компрессор выключается, а сжатый воздух из ГРП сбрасывается в атмосферу через продувочную свечу 6. Полученные данные измерений заносятся в протокол испытаний.

Таблица 5