На скільки класів за тяговим зусиллям поділяються сільськогосподарські трактори?

ТЕСТОВІ ЗАВДАННЯ

З ДИСЦИПЛІНИ “ТРАКТОРИ І АВТОМОБІЛІ”

1. Трактор складається з:

А. Двигуна, трансмісії, ходової частини, механізмів курування

Б. *Двигуна, трансмісії, ходової частини, механізмів курування, робочого, електричного та допоміжного обладнання

В. Двигуна, трансмісії, ходової частини, механізмів курування, робочого електричного обладнання

Г. Двигуна, трансмісії, ходової частини, робочого, електричного та допоміжного обладнання

Л.[1] с.11, Л.[2] с.21

2. Сільськогосподарські трактори за призначенням поділяються на:

А. *Загального призначення, універсально-просапні, спеціалізовані

Б. Загального призначення, універсально-просапні, промислові

В. Універсально-просапні, спеціалізовані

Г. Загального призначення, універсально-просапні

Л.[1] с.14, Л.[2] с.20

На скільки класів за тяговим зусиллям поділяються сільськогосподарські трактори?

А. 6

Б. 7

В. 8

Г. *10

Л.[2] с.20

4. За типом остова трактори поділяються на:

А. Рамні, напіврамні

Б. *Рамні, напіврамні, безрамні

В. Напіврамні, безрамні

Г. Рамні, без рамні

Л.[1] с.14-15, Л.[2] с.21

5. За способом запалення робочої суміші двигуни внутрішнього згорання бувають:

А. З самозайманням

Б. З примусовим запаленням

В. З комбінованим

Г. *З самозайманням або примусовим запаленням

Л.[1] с.27, Л.[2] с.27

6. За способом здійснення робочого процесу двигуни внутрішнього згорання бувають:

А. Двотактні

Б. Чотиритактні

В. Тритактні

Г. *Чотири- і двотактні

Л.[1] с.27, Л.[2] с.28

7. За видом використовуваного палива двигуни внутрішнього згорання є:

А. *Дизельні, бензинові й такі, що споживають природний газ

Б. Дизельні

В. Бензинові

Г. Такі, що споживають природний газ

Л.[1] с.27, Л.[2] с.28

8. За способом охолодження двигуни внутрішнього згорання бувають:

А. Рідинним

Б. Повітряним

В. *Рідинним і повітряним

Г. Комбінованим

Л.[1] с.27, Л.[2] с.28

9. Верхня мертва точка (В.М.Т.) – це коли поршень:

А. *Найбільш віддалений від осі колінчастого вала

Б. Найменш віддалений від осі колінчастого вала

В. Знаходиться в положенні, коли закінчується такт впуску

Г. Знаходиться в положенні, коли починається такт випуску

Л.[1] с.29, Л.[2] с.28

10. Нижня мертва точка (Н.М.Т.) – це коли поршень:

А. Знаходиться в положенні, коли починається такт впуску

Б. Найбільш віддалений від осі колінчастого валу

В. *Найменш віддалений від осі колінчастого валу

Г. Знаходиться в положенні, коли починається такт робочий хід

Л.[1] с.29, Л.[2] с.28

11. Хід поршня – це відстань:

А. *Яку проходить поршень від однієї мертвої точки до іншої

Б. Між внутрішньою поверхнею головки циліндра і днищем поршня коли він перебуває у верхній мертвій точці

В. Між внутрішньою поверхнею головки циліндра і днищем поршня коли він перебуває у нижній мертвій точці

Г. Між віссю колінчастого вала і днищем поршня коли він перебуває у нижній мертвій точці

Л.[1] с.29, Л.[2] с.28

12. Робочий об’єм циліндра – це:

А. Об’єм над днищем поршня коли він перебуває у верхній мертвій точці

Б. Об’єм, який звільняється поршнем при його переміщенні від верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки

В. Об’єм над днищем поршня коли він перебуває у нижній мертвій точці

Г. Сума повного об’єму і об’єму камери згорання

Л.[1] с.30, Л.[2] с.28

13. Об’єм камери згорання – це:

А. *Об’єм, що залишається над поршнем коли він перебуває у верхній мертвій точці

Б. Об’єм, що залишається над поршнем коли він перебуває у нижній мертвій точці

В. Об’єм, який звільняється поршнем при його переміщенні від верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки

Г. Сума повного і робочого об’ємів

Л.[1] с.30, Л.[2] с.28