Расчёт режима работы пред­приятия и фонда рабочего времени

РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ТО И Р НА ПЛАНИРУЕМЫЙ ПЕРИОД

Техническое обслуживание представляет собой комплекс работ для поддержания исправности или только работоспособности ма­шины при подготовки к использованию по назначению, при хранении и транспортировании. Техническое обслуживание предусматривает обязательный заранее установленный для данного типа и модели машины объем работ, выполняемый периодически по плану в усло­виях эксплуатации.

Ремонт - это комплекс работ для поддержания и восстановле­ния исправности или работоспособности машины. Объем работ по ремонту машин зависит от качества технического обслуживания и управления машиной, условий эксплуатации и особенностей конст­рукции машины.

Для построения графиков ТО и Р пользуются таблицами плано­во-предупредительных работ, где указаны полный цикл ТО, свя­занных с данной машиной.

Для расчета количества ТО и Р на планируемый период восполь­зуемся формулой:

Техническое обслуживание должно происходить в соот­ветствии с планами и графиками. Основным условием планирования технического обслуживания путевых машин является определение выполнения каждой машиной предполагаемого объема работ в те­чении года или ее использование на работах в машиночасах.

Согласно Положению о планово-предупредительном ремонте пу­тевых машин предусмотрен следующий перечень документации по планированию технического обслуживания и ремонта путевых ма­шин- годовой план технического обслуживания и ремонта каждой путевой машины, месячный план-график технического обслужива­ния и ремонта машины.

План-график составляют на каждую машину на основании годо­вого плана технического обслуживания и ремонта машин, данных о количестве отработанных часов или объеме выполненных работ каждой машиной к началу планируемого месяца, намечаемом объе­ме выполнения работ или количестве часов работы каждой машины в планируемом месяце в периодичности технического обслуживания и ремонтов.

Действительный фонд рабочего времени:

Д_ф=(Д_к-Д_П-Д_б-Д_р) х t_CM, где

Трудоемкость ТО и Р определяется по нормативам, приведенным в инструкции по ППР. Искомая трудоемкость является^:

Т = Т_н –К_м –К_с –К_п

где Т_н — нормативная трудоемкость в чел. часах

К_с — 10 коэффициент, учитывающий способ организации про­изводства — тупиковый

К_м - 1, 0 коэффициент, учитывающий метод ремонта - инди­видуальный

К_п - 1, 0 коэффициент, учитывающий серийность машины, про­грамму при 100 шт., количество ремонтируемых машин. Отсюда трудоемкость:

Т = Т_н -1-1-1 = Т_н

Искомую трудоемкость будем определять табличным способом для сокращения объема расчета, а рассчитывается она следующим образом:

1Т=Т^т_н*n^т_н+n_mo-2 *Т^т°-²_н+n_mo-1 *Т^то-¹_н+n_co*Т^со_h

на парк машин одной площади

2.Т_н =n_м *Г_н

N_k, n_c, nm, n_mo-2, n_mo-1, n_co- количество ТО и Р для одной машины в планируемом году

РАСЧЁТ РЕЖИМА РАБОТЫ ПРЕД­ПРИЯТИЯ И ФОНДА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ

Режим работы предприятия определяется количеством рабочих дней в году, продолжительностью рабочей смены в часах и числом смен, зависит от годового объёма работ, типа предприятия и равномерности загрузки его в течение года.

Продолжительность рабочей смены определяется в соответст­вии с трудом законодательством.

Фондом времени рабочего называют продолжительность (в ча­сах) его пребывания на производстве. Различают номинальный и действительный годовой фонд времени. Номинальный годовой фонд времени рабочего определяется как произведение числа ра­бочих дней в году на продолжительность смены. Это всё то время, которое рабочий мог бы использовать для работы. Однако неиз­бежны определённые потери времени — отпуск, болезнь. Поэтому в расчетах принимается действительный годовой фонд времени ра­бочего, который равен номинальному фонду за вычетом по­терь.