Приложение 16

Классификация подшипников

Основные типы шарикоподшипников

Рисунок 1. Основные типы шарикоподшипников

Рисунок 2. Основные типы роликоподшипников.

Стандартные подшипники качения классифицируют по следующим признакам:

1. По форме тел качения под­шипники подразделяют на шариковые
(рис. 23.13, а —г) и роликовые (рис. 23.14, а—ж). Последние, в свою очередь, делят по форме роликов на под­шипники с короткими (рис. 23.14, о) и длинными цилиндрическими роликами, с коническими (рис. 23.14, в), бочкообраз­ными (рис. 23.14, б), игольчатыми (рис. 23.14, г) и витыми роликами (рис. 23.14, д).

2. По направлению (относитель­но оси вала) воспринимаемых сил подшипники разделяют на:

радиальные, воспринимающие преи­мущественно радиальные нагрузки, действующие перпендикулярно оси вращения подшипника (рис. 23.1 3, а, б и
23.14, 0—д);

радиально-упарные, предназначенные для восприятия одновременно действую­щих радиальных и осевых нагрузок (рис. 23.13, в, г и 23.14, в);

упорно-радиальные, предназначенные для восприятия осевой нагрузки при од­новременном действии незначительной радиальной нагрузки (рис. 23.13, д и 23.14, ж);

упорные, воспринимающие только осе­вые силы (рис. 23.13, е и 23.14, е).

3. По способности самоуста­навливаться подшипники подразде­ляют на несамоустанавливающиеся и са­моустанавливающиеся (рис. 23.13, б и 23.14, 6), допускающие поворот оси внут­реннего кольца по отношению к оси на­ружного кольца.

4. По числу рядов тел каче­ния (расположенных по ширине) разли­чают подшипники однорядные (рис. 23.13, а, в—е и 23.14, а, в), двухряд­ные (рис. 23.13, б и 23.14, б) и четырех­рядные.

Подшипники одного и того же диа­метра отверстия подразделяют по габа­ритным размерам (наружного диаметра и ширины) на серии: сверхлегкую, особо легкую, легкую, легкую. широкую, сред­нюю, среднюю широкую и тяжелую.