Основные принципы разделения доходов от перевозок по тарифным составляющим. Для целей регулирования и контроля за обеспечением недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования

Для целей регулирования и контроля за обеспечением недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, а также в целях развития конкуренции, при ведении раздельного учета доходов от перевозок необходимо обеспечить выделение в них соответствующих составляющих.

Перевозочной деятельностью ОАО " РЖД" являются грузовые и пассажирские перевозки. При этом предоставление услуг инфраструктуры и локомотивной тяги относится к деятельности ОАО " РЖД", связанной с процессом перевозок.

Работы, связанные с предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги можно разделить на две части:

- использование инфраструктуры и работа локомотивов, при осуществлении грузовых, пассажирских перевозок ОАО " РЖД";

- использование инфраструктуры и работа локомотивов при осуществлении перевозок иными перевозчиками (предоставление им доступа на железнодорожные пути общего пользования, НКО).

Таким образом, в структуре доходов и расходов по перевозкам, предоставляемым клиентам, выделяются составляющие, которые представляют собой часть работ и затрат по предоставлению инфраструктуры (в том числе и вокзалов), локомотивной тяги, ремонту подвижного состава, обслуживанию и подготовке к перевозкам подвижного состава, обслуживанию клиентов, прочим видам работ, отнесенных на себестоимость перевозок.

В Приложении 3 к Порядку ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ ОАО «РЖД» приведены принципы распределения доходов и расходов по тарифным составляющим.

В целях реализации требования программы структурной реформы, обеспечения финансовой прозрачности хозяйственной деятельности открытого акционерного общества " Российские железные дороги" и повышения эффективности управления информация о доходах от перевозок, как отмечалось выше, должна формироваться в разрезе следующих тарифных составляющих:

- вагонной,

- локомотивной,