Защита электропривода

Современные электроприводы оснащаются системами защиты и сигнализации, которые обеспечивают весь комплекс необходимых защитных мер в отношении, как выпрямителя, так и инвертора с двигателем.

Система защиты и сигнализации предназначена для защиты электропривода при аварийных режимах, и сигнализации при аварийных отключениях, дифференцированно по видам защит. При появлении сигналов неисправности по каналам предупредительной сигнализации, о состоянии основных коммутационных аппаратов, о наличии силового напряжения и напряжения собственных нужд, о готовности электропривода к работе, а также обеспечения блокировки включения электропривода при неправильных действиях обслуживающего персонала.

Система защиты и сигнализации обеспечивает следующие виды защит:

1) от внутренних коротких замыканий;

2) при превышении мгновенного значения тока предельной величины для данного;

3) при аномальных режимах в сетях собственных нужд;

4) при опрокидывании и прорыве инвертора;

5) при появлении уравнительного тока;

6) при аварийных перегрузках тиристоров по среднеквадратичному току;

7) при исчезновении и недопустимом снижении силового напряжения;

8) от перегрузки двигателя, превышающей величину, заданную в течении определённого времени – 20с. (при недопустимом времени стоянки двигателя под током)

9) при недопустимом превышении напряжения на обмотке электродвигателя;

10) при неисправности источника стабилизированного напряжения,

плюс, минус 12, 6 В;

11) при перегорании предохранителей в кассете выходных каскадов;

12) при превышении допустимой скорости вращения электродвигателя;

13) при аварийном перегреве подшипников электродвигателя (две ступени);

14) при неисправности маслосмазки электродвигателя (две ступени);

15) при выходе из строя двух или более предохранителей в одном плече преобразователя;

16) при выходе из строя предохранителей системы защиты от перенапряжений.

Система защиты и сигнализации обеспечивает индикацию:

1) о положении автоматических выключателей на стороне постоянного и переменного токов, линейного контактора;

2) о наличии силового напряжения, напряжения собственных нужд, напряжения питания вспомогательных устройств;

3) о готовности электропривода к работе;

4) об аварийном отключении дифференцированно по видам защит и срабатывании устройства аварийного динамического торможения;

5) о появлении неисправностей, привлекающих внимание обслуживающего персонала по каналам:

- контроль изоляции;

- контроль силовых предохранителей;

- перегрев подшипников электродвигателя;

- неисправность смазки электродвигателя.

Преобразователи частоты имеет следующие блокировки:

1) блокировку включения при наличии любого аварийного сигнала;

2) блокировку включения на вращающийся двигатель;

3) блокировку от включения двигателя на преобразователь при наличии напряжения на выходных зажимах преобразователя;

4) блокировку при неправильной сборке схемы электродвигателя.

В состав системы защиты и сигнализации входят: датчики контролируемых величин, автоматические выключатели на стороне постоянного и переменного токов, элементы защиты и сигнализации.

Съём информации об аварийных отключениях производится с помощью переносной съемной панели или компьютера. При срабатывании защиты на панели преобразователя высвечивается код неисправности и загорается один из светодиодов красного цвета на лицевой панели, происходит смещение и блокирование управляющих импульсов тиристоров, шунтирование регуляторов и отключение автоматического выключателя на стороне постоянного тока.