Между объектами РОБ

Для дальнейших расчетов необходимо, используя таблицу 3.6, определить производственный процесс лесозаготовок, который характеризуется минимальными затратами на проведение ТО и ТР. Надо рассмотреть два вида технологических процессов:

1. Валочно-пакетирующая машина – Трелевочный трактор – Лесной погрузчик – Лесовозный автопоезд;

2. Валочно-трелевочная машина – Сучкорезная машина - Лесной погрузчик – Лесовозный автопоезд.

И выбрать один, наиболее подходящий по критерию минимизации затрат на ТО и ТР. В дальнейшем надо использовать следующие рекомендации:

1. Трактора и машины на их базе обслуживаются на следующих объектах:

- ППТО при автодороге, где выполняются ЕО, ТО-1, 30% ТР;

- ПЦТО, где выполняются ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО, 30% ТР агрегатным методом;

- РММ, где выполняются 30% ТР;

2. Автопоезда обслуживаются на следующих объектах:

- гараж, где осуществляется хранение, ЕО, 30% ТР, шиномонтажные и вулканизационные работы;

- ПЦТО, где выполняются ТО-1, ТО-2, СО, сопутствующий ТР (не более 30%), 30% ТР агрегатным методом, ТО и Р бензомоторного инструмента, диагностика;

- РММ, где выполняется 30% ТР.

Полученная суммарная трудоемкость распределяется по объектам РОБ, данные заносятся в таблицы 3.7 и 3.8.

Определив в таблицах 3.7 и 3.8 трудоемкость работ по ТО и ТР в ПЦТО, необходимо разбить ее по видам работ, используя данные из таблиц 3.9 и 3.10.

Таблица.3.7

Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР

между объектами РОБ для тракторов и машин на их базе

Таблица 3.8.

Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР

между объектами РОБ для лесовозных автопоездов

Таблица 3.9.

Распределение трудоемкости по видам работ для автопоездов

Таблица 3.10.

Распределение трудоемкости по видам работ для тракторов