НҰСҚА

1. Егер ауыспалы тоқ тық автоматты блоктау болса, бутартқ ыш тартқ ыда
жиіліктегі рельс тізбектерінін ү лгідегі сұ лбасы каншалық ты колданылады
А) 50Гц

В) 500Гц

С) 600Гц

D) 25 Гц

E) 75Гц

2.Аралық тың дұ рыс емес жолында орналастырылғ ан қ осымша кіріс бағ даршамы пойыздың стансағ а кабылдануын кандай сигналмен кө рсетеді

А) сары жасыл

В) айдай аппақ

С) жасыл

D) бір сары

E) екі сары отпен

3.Рельстік тізбектегі нормативті шунтты сезімталдағ ы нені қ ұ райды
А) 0, 05 Ом

В) 0, 06 Ом

C) 0, 0006 Ом

D) 1 кОм

E) 0, 6 Ом

4.Автоматты шлагбаумдағ ы электр қ озғ алтқ ыштың кү ші нешеге тең

А) 80 Вт

B) 70 Вт

C) 45 Вт

D) 60 Вт

E) 95 Вт

5. Кернеуліктің қ осалқ ы тө мендеуі (ДСН) релесінің мағ ынасы нені білдіреді

А) екі секторлы керу

В) екі элементті секторлы штепсельді емес тү рі
С) керудің екі есе тө мендеуі

D) салмақ тың екі есе тө мендеуі
E) кернеудің екі есе тө мендеуін

6.Шлагбаумның ашылу (жабылу) уакыты каншага тең

А)t = 5 - 6С
В) t= 10- 15C
C) t= 12- 17С
D) t = 7 - 9C
E) t = 18-21C

7.Айнымалы тоқ тың кодтық AБ- да кодында қ озғ алыс бағ ыты дұ рыс болмаса жә не блок-учаске бос болса, кандай код жіберіледі

A) кызыл (К)

B) сары (Ж)

C) жасыл (3)

D) қ ызыл-сары, сары, жасыл(КЖ, Ж, З)

E) қ ызыл-сары (КЖ)

8.Кіріс бағ даршамында жыпылық тағ ан бір сары от жанғ анда жақ ындаудың бірінші уческесі қ андай кодпен кодталады

А) 2 сары (2Ж)

В) қ ызыл-сары (КЖ)

С) сары (Ж)

D) қ одталмайды

Е) жасыл (3)

9. АБ кодттағ ы И-ОИ куат кө зі тізбегінің жолағ ын атаң ыз

A)ЗС-ОЗС
В) ПХ-ОХ
С) П-М

D)ЛП-ЛМ

Е) С-МС

10. Бір жолды АБ аныкталмағ ан бағ ыттағ ы ө ткелге жақ ындағ аны туралы хабар кайда беріледі

A) келгеніне тө рт учаске қ алғ анда

B) келгеніне ү ш учаске қ алғ анда

С) келгеніне бір учаске қ алғ анда

D) мү лде берілмейді

E) келгеніне екі учаске қ алғ анда

11.Шлагбауымды шұ ғ ыл жабу ү шін қ андай тү ймешені басу керек

А) О

B) ВЗ
С) 3

D) MH

Е) Б

12.Релелік шкафтын бірінші қ атарындағ ы 4 реттік саны бар қ ұ ралдың мекенін атаң ыз

А) 44

B) 15

C) 11

D) 41

E) 14

13.Бос емес блок-учаскенін шекарасында пойыздың тоқ тағ анынша тежелуін қ амтамасыз ететін не
A) жартылау автоблоктау (ПАБ)

B) автоматты локомотивті дабылдың кө п тү рі (АЛСМ)

C) орталық автоблоктау-автоматты локомотивті дабылдың негізі (ЦАБ-АЛСО)

D) автоматты локомотивті дабылдың жекеше қ атардағ ы ү здіксіз байланыс

E) тежеуіш автоматты басқ ару жү йесі (САУТ)

14.Блок-учаске шекарасында едендік дабыл қ олдануды қ арастыратын
ажыратқ ыш тү йіспелермен автоматты блоктаудың орталық тандырылғ ан жү йесін атаң ыз

А) автоблоктың тізбектері (АБТ)

B) автоблоктың тізбектеріндегі бағ даршамдармен (АБТс)

C) автоблоктың тоналды тізбектерімен (АБТЦ)

D) орталық автоблоктау-автоматты локомотивті дабылдың негізі (ЦАБ - АЛСО)

E) орталық автоблоктаудағ ы тоналды рельс тізбектеріндегі бағ даршамдар (ЦАБс)

15.Ажыратқ ыш тү йіспелерінің тоналды рельстік тізбектері, ө тпе бағ даршамдары бар жә не аппаратураны орталық тан орналастыратын автоматты блоктау жү йесі –бұ л қ андай жү йе

А) орталық автоблоктау-автоматты дабылдың негізі (ЦАБ-АЛСО)

В) автоблоктың тізбектеріндегі бағ даршамдармен (АБТс)

С) автоблоктың тізбектері (АБЦ)

D) автоблоктаудың тоналды рельс тізбектері (АБТЦ)

Е) орталық автоблоктаудағ ы тональді рельс тізбектеріндегі бағ даршамдар (ЦАБс)

16.РЦ-да жылжымалы қ ұ рам болмағ анда жол релесі қ андай жағ дайда
тартып алады

A) жалғ ан тү рде бакылау

B) жалғ ан тү рде бос болу
С) жалғ ан тү рде бос болмау

D)жалғ ан тү рде бос болу жә не жалғ ан тү рде бақ ылау

Е) дамылсыз жұ мыс

17.Қ ұ рылымы бойынша МПП металл корпус тү рінде орындалғ ан, ал оның ішінде не орналасқ ан

А) микропроцессорлық ө ң деуші

В) интерфейс модулі (МИ)

С) модем

D) ауыстырудың типтік элементтері (ТЭЗ)

Е) дабыл ө ң деу модулі (МОС)

18.Анық талмағ ан бағ ыт кезінде Н кіріс бағ даршамында қ ызыл сигнал жанып тұ р, ал ескертпе бағ даршамында қ андай дабыл жанып тұ рады

А) кө к

В) сары

С) қ ызыл

D) айдай аппақ

Е) жасыл

19.Стансағ а жақ ындағ анда бірінші учаске бос болмаса, жақ ындағ ан екінші учаскені бақ ылау қ андай тізбек бойынша жү зеге асырылады

А) К-ОК

В) И-ОИ

С) Н-ОН

D) ДСН-ОДСН

Е) ЗС-ОЗС

20.Санды код берушісі ретінде нені қ олданады

А) ИМВШ релесі

В) маятникті реле

С) АОШ-2 релесі

D) трансмиттерлі реле

Е) кодтық жол трансмиттері

21.Басқ а жол кү рделі жө ндеуден ө тіп жатқ анда бір жолда екіжақ ты қ озғ алысы бар АБ қ ос жол кезінде қ андай ү лгідегі қ озғ алыс бағ ытын ө згерту кестесі қ олданылатынын атаң ыз

А) алты сымды

В) бес сымды

С) тө рт сымды

D) ү ш сымды

Е) қ ос сымды

22.Ө ткелдік релелі шкафтарда бақ ылау атқ аратын жіберу ү шін ү лгідегі генераторлар орнатылады

А) ГК (камертонды генератор)

В) ГИ (импульстар генератор)

С) ГЛ (желілік генератор)

D) ГТ (тақ тылы генератор)

Е) ГС (дабылды генератор)

23.Орталық пунктті бақ ылау ақ паратын жіберу ү шін ә рбір аралық стансада (АС) қ андай типтегі генераторлар орнатылады

А) ГС жә не ГТ (дабылды генератор жә не тақ тылы генератор)

В) ГК(камертонды генератор)

С) ГК жә не ГТ (камертонды генератор жә не тақ тылы генератор)

D) ГС (дабылды генератор)

Е) ГТ жә не ГЛ (тақ тылы генератор жә не желілік генератор)

24.Бағ даршамдарда қ олданылатын жү йені атаң ыз

А) 4 оптикалық жү йе

В) 1 оптикалық жү йе

С) 5 оптикалық жү йе

D) 2 оптикалық жү йе

Е) 3 оптикалық жү йе

25.Автоматты локомотивті дабыл жү йесі қ андай жү йедегі дабылдың негізгі қ ұ ралы болып табылады

А) АБТД жү йесі

В) АБТТ жү йсі

С) орталық автоблоктау –автоматты локомотив дабылдарының ең басты (ЦАБ- АЛСО)

D) жартылай автоматтандыылғ ан автоматты блоктау

Е)автоматты блоктау

26.Автоматты локомотивті дабылдың нақ ты тү рі (АЛСТ) тежегіш нү ктелері (кө мекші жә не негізгі)қ алай белгіленеді

А) ВК, ВЦ

В) ВОИ, ОДИ

С) ВД, ДО

D) РТ, ТТ

Е) ВС, ОДС

27.Байланыстың индуктивті желісі бар автоматты локомотивті дабылдың кө п тү рі (АЛСМ)жү йесінің ерекшелігі неде

А) рельстік тізбекпен ө тпе бағ даршамдардың жоқ тығ ы

В) желелік тізбектің жоқ тығ ы

С) рельстік тізбекпен ұ зындық тізбектің жоқ тығ ы

D) ө тпе бағ даршамдардың жоқ тығ ы

Е) ажыратқ ыш тү йіспенің жоқ тығ ы

28. 2-ө ткізгіш шиыршық сымды шамның негізгі серіппесі қ ызметінің мерзімі қ аншаны қ ұ райды

А) 3000С

В) 900С

С) 1000С

D) 2000С

Е) 1500С

29. ВАК-14 не ү шін керек

А) желілік тізбекті қ уаттандыру ү шін

В) дабылды тізбекті қ уаттандыру ү шін

С) бағ ыттаушы тізбекті қ уаттандыру ү шін

D) рельстік тізбекті қ уаттандыру ү шін

Е) релелік тізбекті қ уаттандыру шін

30. ВАК-13 не ү шін керек

А) бағ ыттаушы тізбекті қ уаттандыру ү шін

В) желілік тізбекті қ уаттандыру ү шін

С) рельстік тізбекті қ уаттандыру ү шін

D) релелік тізбекті қ уаттандыру ү шін

Е) дабылды тізбекті қ уаттандыру ү шін

31. Жартылай автоблоктауда екі аралық қ а қ анша пойыз жө нелтуге болады

А) 2 пойыз

В) 1 пойыз

С) 3пойыз

D) 5пойыз

Е) 6пойыз

32.Ө ткелдік бағ ыт релесінің тү рін атаң ыз

А) КШ1-100

В) КШ1-80

С) КШ1-500

D) КШ1-800

Е) КШ1-400

33. Рельстік тізбектерде дроссель-трансформатор не ү шін қ олданылады

А) дабылды тоқ ө ткізу ү шін

В) рельстік тізбекті оқ шаулау ү шін

С) релені тартымды тоқ тан қ орғ ау

D) рельстік тізбекті қ уаттандыру ү шін

Е) кері тартым тоқ ты ажыратқ ыш тү йіспені айналып ө тіп бір рельстік тізбектен екіншісіне ө ткізу ү шін

34. АБ жол қ ұ рылғ ылары мен автоматты локомотивті дабылдың ү здіксіз тү рі (АЛСН) арасындағ ы байланыс каналы немен жү зеге асады

А) радиоканал

В) сигнал тізбегімен

С) желілі тізбекпен

D) рельстік тізбекпен

Е) диспетчер желісі

35.Жеке диспетчерлік бақ ылау (ЧДК) жү йесіндегі бақ ылау нысандарының саны жә не айналым ұ зақ тығ ы қ андай

А)1420 нысан, айналым ұ зақ тығ ы -37сек

В)1200 нысан, айналым ұ зақ тығ ы-27сек

С) 500 нысан, айналым ұ зақ тығ ы -5сек

D) 360 нысан, айналым ұ зақ тығ ы -41сек

Е) 480 нысан, айналым ұ зақ тығ ы -15сек

36.Жолдың тү зу учаскелерінде кіріс, шығ ыс бағ даршамдарындағ ы қ ызыл, сары жә не жасыл тү сті дабыл оттарын кү ндіз де, тү нде де машинст қ андай қ ашық тық та анық кө руі керек

А)2000м

В)150м

С)250м

D)400м

Е)1000м

37.Егер 2 блок-учаске бос бола тұ ра, еден бағ даршамында жасыл тү сті от кө рсеткіші жанып тұ рса, автоматты локомотивті дабылдың кө п тү рі (АЛСМ)локомотивті бағ даршамында қ андай кө рсеткіш жә не қ андай сан жанады

А) жасыл(З)-140км/с

В) жасыл(З)-200км/с

С) жасыл(З)-190км/с

D) жасыл(З)-170км/с

Е) жасыл(З)-160км/с

38.Бағ даршамдар шамдары қ уатының номиналды кернеулігін кө рсетің із

А) 110 В

В) 15 В

С) 24 В

D) 220 В

Е) 12 В

39.Пойыздың стансағ а кіруге рұ қ сат беретін бағ даршамындағ ы бір жасыл жолақ нені білдіреді

А) нұ сқ алардың айқ астырылғ ан маркасы 1/17

В) нұ сқ алардың айқ астырылғ ан маркасы 1/11

С) нұ сқ алардың айқ астырылғ ан маркасы 1/8

D) нұ сқ алардың айқ астырылғ ан маркасы 1/9

Е) нұ сқ алардың айқ астырылғ ан маркасы 1/18, 1/22

40. Бағ ыштағ ыштың бұ рудың шартын атаң ыз

А) бағ ыттағ ыш оң да болуы керек

В) бағ ыттағ ыш бө лігі ортада болу керек

С) бағ ыттағ ыш шетте болу керек

D) бағ ыттағ ыш бө лігі бос болу керек

Е) Бағ ыттағ ыш солда болуы керек

41. Тұ рақ ты тоқ тың рельс тізбегіне ә сер ететін қ ұ ралын атаң ыз

А) МТ-4 типті маятник

В) СМ-5 типті маятник

С) МТ-6 типті маятник

D) СМТ-1 типті маятник

Е) МТ-1 типті маятник

42. БМРЦ жү йесіндегі Ж-релесі бағ ытын ө згерткен кезде қ андай реленің тү йісуімен ажыратылады

А) Р-релесінің ортадағ ы тү йіспесімен

В) тү ймелік релелердің тү йіспесімен

С) РИ, Р- релелердің алдың ғ ы тү йіспесі

D) П-релесінің алдынғ ы тү йіспесімен

Е) ОН- релесі

43. БМРЦ жү йесінің схемасы ө зары неше тізбекпен жалғ анады

А) 6

В) 4

С) 8

D) 10

Е) 12

44. Егерде жұ мысқ а арналғ ан сымдар саны 10-ғ а дейін болса, онда қ анша запас сым қ алдыруғ а болады

А) 4

В) 2

С) 3

D) 5

Е) 1

45. Ұ зындығ ы 1 м, диаметрі d =1мм жез сымының кедергісі қ анша

А) 0, 038 Ом

В) 0, 043 Ом

С) 0, 22 Ом

D) 0, 15 Ом

Е) 0, 235 Ом

46. Блокты дө ң естік автоматты орталық тандыру (БГАЦ) жү йесіндегі электрлік жетегінің типін атаң ыз

А) СП-3

В) СПГ-6

С) СП-6

D) СПВ-3

Е) СПГ-3

47. Дө нестік автоматандыру орталығ ының жү йесінде (М) маршруттық тапсырма жә не (П) программалық тапсырма неше тү ймешенің батыруымен орындалады

А) 1-9-ғ а

В) 1-12 ге

С) 1-10 ғ а

D) 1-13 ке

Е) 1-ден 8- тү ймеге дейін

48. Дө ң естік автоматандыру жү йесіндегі (А) режимінде қ андай релелер тоқ қ абылдайды

А) 1А-3А

В) 1П-2М

С) 1П-2П

D) 1М-2М

Е) 1А жә не 2А

49. «ЖЖАА» ә ріптерін талдаң ыз

А) жылдамдық жү рісін автоматикамен анық тау

В) жылдамдық жү рісін алдын ала анық тау

С) жасыл жылылығ ын алдынала анық тау

D) жылдамдылық жү рісн авариямен анық тау

Е) жылдамдық жү йесін автоматпен

50. Жинақ тау тобының НМ 1 блогындағ ы релелерін атаң ыз

А) КН, НКН, МП, ВКМ, ВП, АКН

В) 1ПУ, 2ПУ, 1МУ, 2МУ

С) П, О, ПМ, ОМ, ВКМ, ВОМ

D) 1ПУ, 2ПУ, МУ, УК

Е) 1ВУ-3ВУ, 1ПВУ-3ПВУ

51. Жинақ тау тобында створдағ ы маневрлік бағ даршамдарды басқ аратын блоктарды атаң ыз

А) НМ2П, НМ2АП

В) НПМ-69, НМ1

С) НПМ-69, НН

D) НПС, НСС

Е) НСС, НСО

52.Жинақ тау тобындағ ы бұ рыштық УК релесі қ ай блокта орналасқ ан

А) НСС

В) НМ1Д

С) НПС

D) НСО x 2

Е) НМ1

53.Жинақ тау тобындағ ы 1ПУ, 2ПУ, 1МУ, 2МУ релелері қ ай блокта орналасқ ан

А) НМ1Д

В) НМ1

С) НСО x 2

D) НСС

Е) НПС

54.БМРО жү йесіндегі жинақ тау тобында КН, НКН релелерінің қ ашан ө шірілетіні

А) АКН релесі қ озғ аннан кейін

В) бағ ыттау релесі қ осылғ аннан кейін

С) маршрут толық орнатылғ аннан кейін

D) қ арама-қ арсы қ айталау релелері қ озғ аннан кейін

Е) ПУ, МУ релелері қ осылғ аннан кейін

55.Кнопкалы қ арама-қ арсы қ айталау, кө мекші релелердің сызасы нешінші тізбекте орналасқ ан

А) 14-ші тізбекте

В) 15-ші тізбекте

С) 13-ші тізбекте

D) 11-ші тізбекте

Е) 12-ші тізбекте

56.НСС блогындағ ы УК релесін қ осу тізбегін қ ұ рау ү шін қ олданылатын диодтар БДШ блогында қ анша дана болады

А) 20

В) 10

С) 15

D) 25

Е) 30

57.Жинақ тау тобында қ осалқ ы бұ рманы басқ ару блогы

А) НМ1Д

В) НМ1

С) НСС

D) НСО x 2

Е) НПС

58.Жинақ тау тобындағ ы НПС блогының релелері

А) К, КН, МП, ПП, ОП

В) 1ПУ, 2ПУ, МУ, УК

С) П, О, ПМ, ОМ, ВКМ, ВОМ

D) 1ВУ-3ВУ, 1ПВУ-3ПВУ

Е) 1ПУ, 2У, 1МУ, 2МУ

59.Жинақ тау тобындағ ы магистральдық қ уат алу кезінде бұ рманы тізбектеп ауыстыратын блок

А) НМ1Д

В) НСО x 2

С) НСС

D) НМ1

Е) НПС

60.Жинақ тау тобының 13-ші блок аралық байланыс тізбегін атаң ыз

А) Бағ даршамдарды басқ ару релесінің тізбегі

В) Сә йкестендіру тізбегі

С) КН релесінің тізбегі

D) АКН релесінің тізбегі

Е) ПУ-МУ релесінің тізбегі

61.Жинақ тау тобының 14-ші блок аралық байланыс тізбегін атаң ыз

А) Бағ даршамдарды басқ ару релесінің тізбегі

В) ПУ-МУ релесінің тізбегі

С) АКН релесінің тізегі

D) Сә йкестендіру тізбегі

Е) КН релеснің тізбегі

62.БМРО жү йесі қ андай стансада қ олданылады

А) ү лкен стансада

В) екі станса аралығ ында

С) аралық стансада

D) орта стансада

Е) кіші стансада

63.БМРО жү йесін шығ аратын кезек алдымен қ андай топтың блоктары қ олданылады

А) орындау тобы

В) жұ мысшы топ

С) кө мекші топ

D) жинақ тау тобы

Е) негізгі топ

64.БМРО жү йесі қ андай желілерде кең інен қ олданысқ а ие болды

А) желілік ө ндірісте

В) кө лік ө ндірісінде

С) магистарлдық желіде

D) ө ндірістік желіде

Е) магистарлдық жә не кө лік ө ндірісінде

65.БМРО жү йесінде ә рбір стансада қ андай типтік обьектілер болады

А) бақ ылау обьектісі

В) қ осылу обьекстісі

С) басқ ару обьектісі

D) қ осылу жә не бақ ылау обьектісі

Е) басқ ару жә не бақ ылау обьектісі

66.НМ2П блогы не ү шін қ ойылады

А) маршруттық бағ даршамдар ү шін

В) тупиктегі маневрлік бағ даршамдар ү шін

С) учаскеге маневрлік бағ даршамдар ү шін

D) шығ у бағ даршамдар ү шін жә не кіру бағ даршамдар ү шін

Е) біреулік маневрлік бағ даршамдар ү шін

67.П, О, ПМ, ОМ, ВКМ, ВОМ релелері қ ай блокта орналасқ ан

А) НН блогында

В) НПМ -69 блогында

С) НМ2П блогында

D) НМ1 блогында

Е) НМ2АП блогында

68.Жү к пойызын қ абылдау, жө нелту жолдарының ұ зындығ ы

А) 2006м, 1200м

В) 2500м, 1600м

С) 1200м, 600м

D) 1000м, 2000м, 3000м

Е) 1250м, 1050м, 850м

69.Басқ ару тетігінде «жарамсыздық»шамы қ ай кезде жанады

А) рельс тізбегі істемесе

В) кіру жә не шығ у бағ даршамдарында қ ызыл жанғ анда

С) бағ даршамдар істемесе

D) бұ рмалар істемесе

Е) ақ ау болғ ан кезде

70.Бұ рманы қ андай кнопканы басу арқ ылы ауыстырады

А) ППС, НПС

В) ПС, МС

С) ПУ, МУ

D) УК, ВК

Е) ПК, МК

71.МСБ блогы қ анша секундты қ ажет етеді

А) 90сек

В) 5сек

С) 60сек

D) 20сек

Е) 10сек

72.Автономды тартымды учаскеде қ андай жалғ аулар қ олданылады

А) темірден жасалынғ ан

В) алюминийден жасалынғ ан

С) болаттан жасалынғ ан

D) мыстан жасалынғ ан

Е) шойыннан жасалынғ ан

73.МРО жү йесінде маршуртық басқ ару стансаның ө ткізу қ абілетін қ анша пойызғ а жоғ арлатады

А) 60-70%

В) 5-10%

С) 40-50%

D) 35-40%

Е) 15-20%

74.Қ андай тү с жанғ ан кезде бү йір жақ тағ ы жолғ а аз ғ ана жылдамдық пен пойыздың жү руі жә не келесі бағ даршам жабық жағ дайда дайындық пен тоқ тауы рұ қ сат етіледі

А) бір жасыл жыпық тайтын жарық

В) бір сары жыпық тайтын жарық

С) екі сары жарық, жоғ арғ ысы жыпық тайтын

D) екі сары жарық

Е)айлы-ақ жарық

75.Пойызғ а стансадан жә й ғ ана жылдамдық пен жү руге рұ қ сат етіледі, пойыз бұ рманы ауыстыру бойынша ауытқ умен келеді, келесі бағ даршам жабық дабылы қ андай бағ даршам кө рсеткішіне сә йкес келеді

А) екі сары жарық, жоғ арғ ысы жыпық тайтын

В) бір жасыл жарық

С) екі жасыл жарық

D) екі сары жарық

Е) бір сары жарық

76. «Қ ауіпті жердің басы» жә не «Қ ауіпті жердің соң ы»деп аталатын қ оршалғ ан дабыл белгілерімен қ ауіпті жерлерден жү ру дайындығ ы жә не азайтылғ ан жылдамық пен қ озғ алуғ а рұ қ сат ету бұ йрығ ы не арқ ылы беріледі

А) қ ызыл фонарь кө мегімен

В) қ ызыл тү стің тек бұ рышты қ алқ анымен

С) сары тү с дискісі кө мегімен

D) қ ызыл тү с дискісі кө мегімен

Е) жасыл тү с дискісі кө мегімен

77.Қ абылдау қ абілеті бойынша дабылдар қ алай бө лінеді

А) дыбысты жә не кө рінетін

В) ауыспалы жә не тұ рақ ты

С) тұ рақ ты жә не қ ол

D) кө рінетін жә не тұ рақ ты

Е) ауыспалы жә не кө рінетін

78.Пайдалануғ а шығ аруғ а рұ қ сат етпейтін жә не пойыздарда жылжымалы қ ұ рамғ а еруді рұ қ сат еткізген, ол

А) қ ауіпті жү ктерді тасымалдау ү шін ұ сынылғ ан(кү кірт қ ышқ ылы, мұ най ө німдері)

В) пошталы-жү к вагондары

С) вагон –зертханасы барлар

D) тасымаданатын жү ктердің сақ тығ ын қ амтамасыз ететін

Е) ақ аулары бар

79.Бір жолды аралық ты шектейтін стансаларда жү ргізілетін ол

А) бес журнал

В) екі журнал

С) тө рт журнал

D) бір журнал

Е) ү ш журнал

80.Габриттің биіктігі рельстің қ ай дең гейімен ө лшенеді

А) рельс асты

В) алқ ым

С) шү йде табаны

D) қ ос доң ғ алақ

Е) ү стің гі рельс

81.Машинамен жабдық талмағ ан ә р бө лікте, жоспарлы кү ту жұ мыстарын орындау ү шін бригада неше адамнан қ ұ рылады

А) 20-25

В) 15-25

С) 12-22

D) 22-36

Е) 15-20

82.Жол жұ мысының негізгі тү рлеріне не жатады

А) пойыз

В) дрезина

С) телефон

D) кө пір

Е) жолды кү нделікті кү ту

83.Қ ажет болғ ан жағ дайларда поездың қ абылдау сигналын немесе жү ру бағ ытын кө рсететін ол

А) сигналшы

В) қ ол сигналы

С) ақ тү сті жарық ты бағ ыттағ ан нұ сқ ағ ыштарды

D) стрелка нұ сқ ағ ышы

Е) шығ ыс бағ даршамдары

84.Пойыздар қ озғ алысы кестесінің бұ зылуы жағ дайында неге рұ қ сат етіледі

А) АЛД қ ондырғ ысының жұ мыс істемеуіне

В) ө ткел бағ даршамның жанғ ан шамына

С) СОБ-тың қ оректендіру резервіне ауысуына

D) кіріспе бағ даршамның жанғ ан шамына

Е) қ ауіпті тудыруы поездың қ озғ алысына

85.Теміржол кө лігінің ә р қ ызметкері адамдардың ө мірі мен денсаулығ ына немесе қ озғ алыс қ ауіпсіздігіне қ ауіп тө ндіретін жағ дайларда пойызғ а немесе маневр жасаушы қ ұ рамғ а міндетті тү рде қ андай шара қ олдануғ а тиіс

А) ү лкен дистанция бостығ ына хабарлап, қ ұ рылғ ылардың ақ аулығ ын жө ндеуге дереу шара қ олдану

В) поезғ а жә не маневр жасаушығ а қ ұ рамғ а сигнал беру жә не тоқ татуы

С) жауапкершілік бө лімшелеріне хабарлау

D) ө з бө лімше басшыларына хабарлау

Е) тез шара қ олдану адам ө міріне жә не қ озғ алыс қ ауіпсіздігіне

86.Қ андай рельс типтері қ олданылады

А) Р-80, Р-85

В) Р-25, Р-85

С) Р-60, Р-80

D) Р-50, Р-65, Р-75

Е) Р-40, Р-62

87.Темір бетон шпал қ ай жылдан бастап кең інен тарады

А) 1918ж

В) 1957ж

С) 1928ж

D) 1950ж

Е) 1920ж

88.Қ ұ рылыстардың жолғ а жақ ындау габаритінің ені қ анша мм

А) 2070мм

В) 4900мм

С) 5000мм

D) 2000мм

Е) 3100мм

89.Локомотивтердің ысқ ырық тары, қ ол ысқ ырық тарын, рожка, сиреналары нені хабарлау қ ызметін атқ арады

А) қ ол дабылы ү шін

В) хабарлау дабылдары ү шін

С) кө рінетін дабылдар ү шін

D) шақ ыру дабылы ү шін

Е) дыбыс беру дабылы ү шін

90.Пойыз диспетчері (ДЦ) учаскелерінде барлық стансалы бағ даршамдармен стрелкаларды басқ аратын, ол

А) бө лім кезекшісі

В) диспетчерлік постының бө лімшесінің кезекшісі

С) пост кезекшісі

D) станса кезекшісі

Е) пойыз диспетчері

91.Кө лікің тасымалдау жұ мысының кө лемі немен ө лшенеді

А) тонна-километр жә не жолаушы -километріне

В) поездар қ озғ алысының жылдамдығ ымен

С) вагон ө німділігімен

D) жү к жә не жолаушылар жө нелтуімен

Е) ө німнің ө зіндік қ ұ нымен

92.Ә р стансада жә не жол постында пойыздарды қ абылдап, жө нелтіп жә не ө ткізіп отыруды басқ аратын кім

А) қ осын кезекшісі (Қ К), поезд диспетчері (ПД)

В) дабыл беруші

С) маневрлік диспетчер

D) постының ағ а айырушысы

Е) поездарды қ ұ раушы

93.Пойызғ а қ ызмет кө рсететін қ ызметкерлерге «тежең дер»талабы бойынша берілетін дыбыс сигналы қ андай

А) бір қ ысқ а

В) сигнал тобымен бір ұ зын, ү ш қ ысқ а

С) бір ұ зын

D) ү ш ұ зын

Е) ү ш қ ысқ а

94.Жолаушы пойызы амалсыз тоқ тағ ан кезде жол серігінің тоқ тағ ан қ ұ рамын қ оршауы, петардалар тө сеуі пойыз соң ында қ андай қ ашық тық та болады

А) 800метрде

В) 100метрде

С) 1000метрде

D) 1200метрде

Е) 300метрде

95.Бір уақ ыттағ ы қ абылдау жә не пойыздарды жіберу қ андай жағ дайда рұ қ сат етіледі

А) жеке жағ дайда, техникалық жарлық актісін (ТРА)стансасы қ арастырылғ ан

В) егер стансаларда сақ тайтын тұ йық болса

С) бір бағ ытта жү руші

D) ө тетін жерде созылмалы қ ұ рама болса

Е) егер бағ ыттар дұ рыс орнатылғ ан болса

96.Пойыздарды қ абылдап, жіберіп жә не ө ткізіп отыруды басқ аратын, ол

А) ә р стансада ү ш қ ызметкер

В) ә р стансада екі қ ызметкер

С) ә р стансада бес қ ызметкер

D) ә р стансада бір қ ызметкер

Е) ә р стансада тө рт қ ызметкер

97.Дабыл жә не блоктау қ ұ ралдарын басқ арып, бағ даршамды ашып жә не жауып отыратын, ол

А) энерго учаске кезекшісі

В) кезектеп ауысып отыратын кезекші

С) жол шеберінің кезекшісі

D) депо кезекшісі

Е) станса кезекшісі

98.Неге сә йкес поездарды қ абылдау жә не жө ндету кіммен іске асырылады

А) міндетті нұ сқ аулық қ а сә йкес

В) электрмен жабдық тау нұ сқ аулығ ына сә йкес

С) Қ Р темір жолының жарлығ ына сә йкес

D) ең бекті қ орғ ау нұ сқ аулығ ына сә йкес

Е) поездар қ озғ алысы жә не маневрлік жұ мыс бойынша нұ сқ аулық қ а сә йкес

99.Стрелканың ү шкір жерлерінің берік бекітілгені ү шін кім жауапты болады

А) кезектеп алмасатын энергетик кезекшісі

В) станса кезекшісі

С) байланыс электр-механигі

D) станса операторы

Е) жол жұ мысшысы

100.Оқ шауланғ ан учаскеге кіретін срелкаларды ауысытыру тә ртібі қ алай іске асырылады

А) тексеру журналында жазбай

В) кезекшісі электр

С) ө шірудің тә сілі жә не мақ сатына нұ сқ аулығ ынсыз

D) бағ ытты бө лусіз

Е) станса кезекшісінің келсімімен

5-НҰ СҚ А

1.Аралық тағ ы негізгі жол белгілеушісі кү ндіз де, тү нде де белгілеуші ұ шының тү рлі тү сті оттарымен белгі беретін, ол

А) жарық кө рсеткіштері

В) дискілер