Аляска 257

гда до десяти. Из техники попадалось все что угодно: от тяжеловесов вро-
де H. D. до BMW R1200LT, Goldwing, Suzuki и несчетных внедорожников,
таких как KLR или BMW F650.

Судя по оборудованию на мотоциклах, некоторые путешественники
потратили тысячи долларов на подготовку к Аляске. У одних были дорогие
увеличенные топливные баки или дополнительные баки за сотни долла-
ров; ребята явно не рассчитывали найти здесь бензин. По моему, это глу-
по, особенно если учесть огромное количество чудовищных трейлеров на
шоссе, которые потребляют не меньше галлона за пять миль. Тридцать лет
назад, в мою первую поездку, бензин достать было трудно, а сейчас его
полно, хотя цены на доллар повыше, чем в «Нижних 48».

Забавно, но многие туристы до сих пор воспринимают Аляску как сво-
его рода границу 1900 года. В городке Василла, у самого Анкориджа, есть
самый оживленный магазин Уол Март в Америке. Он так всем нравится,
что некоторые парочки там даже женятся. В Анкоридж я обнаружил рын-
ки и магазины, ничем не уступающие собратьям в Лос Анджелесе или Си-
этле. Самая большая разница в ценах. В Орегоне я платил за комнату в
мотеле 30 долларов, а в Анкоридж и Фэрбенкс за такую же комнату —
90 долларов.

Избавиться от туристов было труднее, чем пять лет назад. Я справился,
забравшись по экстремальным путям вглубь Аляски. Одна из дорог вела от
Питерсвиля в южную часть Национального парка Денали. Чтобы туда до-
браться, мне пришлось преодолеть несчетное количество рек, иногда глу-
боких, с быстрым, ледяным течением.

Однажды в меня врезалась рыба. Чистый, зеркальный поток был око-
ло фута в глубину и пятьдесят ярдов в ширину. Я смотрел вперед на скалы
и воду, когда где то на середине заметил боковым зрением бревно, плыву-
щее ко мне против течения. Прежде чем я успел что либо сообразить, ры-
ба ткнулась прямо в мое переднее колесо и забилась в воде. Я так
удивился, что забыл встать на дно, чтобы удержать мотоцикл, и мы с
Kawasaki KLR 650 завалились на бок.

Меня сбросила с мотоцикла чавыча весом
150 кг, торопившаяся вверх по течению на не-
рест. Пока я бултыхался в воде, пытаясь спас-
ти камеры, рыба быстро сориентировалась,
обогнула мотоцикл и поплыла себе дальше.
Она была так близко, что я мог ухватить ее ру-
ками, если бы они не были заняты мокрыми
камерами.

Я поднял мотоцикл, но он не желал заво-
диться. Когда мы падали, двигатель работал, те-
перь в него попала вода, и мотор заглох. Вода просочилась и в
электрическую систему. Следующий час я провел на берегу реки, стараясь
завести мотоцикл, медленно убивая аккумулятор с каждой безуспешной
попыткой. Через час я обеспокоился еще сильнее, потому что вспомнил о
нересте и о том, что я на берегу, где обычно промышляют медведи.

Когда я заезжал сюда утром, мне навстречу попались двое горняков на
ATV. Один из них спросил: «У тебя есть пистолет?» Я помотал головой.

Тот, что постарше заявил: «Я бы не стал ходить по этой тропе без пистоле-
та, и уж точно не в одиночестве. Мы только что видели там здоровенных
медведей».

И вот я стоял один, без пистолета, на берегу рыбной закусочной для
медведей.

Наконец KLR достаточно просох, я завел мотор, заново уложил вещи и
поспешно уехал. Оказавшись на пути к цивилизации, я почувствовал себя
лучше. Теперь я был в состоянии смеяться над своим недавним положени-
ем: я, наверное, единственный мотоциклист в мире, которого из седла вы-
шибла рыба. Пусть «Книга рекордов Гиннесса» — сплошная глупость, но
я мог бы подать заявку на основе своей рыбной истории. Учитывая, какие
обычно там попадаются рекорды, вроде плевка на самое большое расстоя-
ние, мне бы отвели специальное место.

Быстрый переезд по шоссе Далтон показал, насколько изменчивой мо-
жет быть погода на этом предательском участке пути до Прадхо Бэй. Пе-
ред въездом на шоссе я заметил знак, предупреждавший, что шоссе
Далтон закрыто из за лесных пожаров и сильного дыма. Через
80 километров я ехал сквозь пылающие деревья и кашлял.

Как только я добрался до полярного круга на отметке 185 км, огонь и
дым сменился дождем, который лил до самого Колдфута. Еще через сотню
миль к северу дождь превратился в снег над Брукс Рейндж.

Я намечал маршрут для возможного мотоциклетного ралли по шоссе
Далтон, Ралли на Выносливость. Проводись оно в этом году, мотоциклис-
там пришлось бы за день преодолеть 670 км сквозь лед и пламя. Жалко