Що являють собою асфалто-смолисті відкладення

1) продукти корозії

2) стружка і тверді частинки

3) відкладення солей

4) продукти згоряння та результати фізико-хімічної зміни палив і мастильних матеріалів+

Л-3, с.96

73. Яким методом визначаються дійсні розміри зношення деталей, похибки їх форми і взаємного розміщення осей і поверхонь?

1) органолептичний метод дефектування

2) інструментальний метод дефектування +

3) метод магнітної дефектоскопії

4) капілярний метод дефектування

Л-9, с.55

74. Яким способом ремонтують шатуни при згині?

1) розточування і хонінгування до ремонтного розміру

2) правка з наступною термофіксацією +

3) вкручування різьбових вставок

4) осадження

Л-9, с.206

75. Які ви знаєте способи ремонту колінчастого вала при згині?

1) шліфування до наступного ремонтного розміру

2) ремонту не підлягає

3) випрямлення гнуттям у холодному стані +

4) холодне електродугове зварювання

Л-3, с.204

76. Під дією яких факторів зношується нагнітальний клапан паливного насоса високого тиску та його сідло?

1) надмірного тиску палива

2) твердих частинок, які знаходяться у паливі +

3) присадок, які містяться у паливі

4) обертів двигуна

Л-4, с.160

77. Яким із способів усувають короблення нижньої площини головки блока?

1) шліфують або фрезерують мінімальним зніманням металу +

2) встановлюють додаткову прокладку між головкою і блоком

3) зтягують болти кріплення з більшим зусиллям

4) головку вибраковують

Л-9, с.236

78. Яким способом відновлюють спрацьовану або деформовану поверхню отвору верхньої головки шатуна?

1) наплавляють і проточують до нормального розміру

2) при даному дефекті шатун вибраковують

3) розточують під збільшений ремонтний розмір втулки +

4) осталюють

Л-9, с.205

79. Яким способом відновлюють поршневий палець до номінальних розмірів?

1) шліфуванням

2) наплавленням

3) фрезеруванням

4) роздачею з наступним шліфуванням+

Л-4, с.132

80. Що є причиною зменшення наповнення циліндрів, збільшення угару масла, інтенсивного спрацювання циліндро- поршневої групи?

1) перегрів двигуна +

2) переохолодження двигуна

3) якість палива

4) перегрів двигуна не впливає на наповнення циліндрів

Л-1, с.285

81. Яким із вказаних способів можна перевірити технічний стан нагнітального клапана паливного насоса високого тиску?

1) перевіряють швидкість просочування палива через клапан

2) візуально перевіряють наявність слідів спрацювання клапана і гнізда

3) перевіряють герметичність спряження за спадом тиску над клапаном за певний час +

4) не перевіряють

Л-3, с.231, 232

82. Який спосіб застосовують для фінішної обробки внутрішніх поверхонь циліндрів?

1) розточування

2) хонінгування +

3) суперфінішування

4) шліфування

Л-9, с.197, 198

83. Яка із названих технолгій не відноситься до способу відновлення поршневих пальців?

1) гідротермічне роздавання

2) хромування

3) електрошлакове наплавлення +

4) холодне роздавання з подальшим гартуванням

Л-9, с.201

84. Який спосіб використовується для виявлення негерметичності серцевини радіатора?

1) ультразвукова дефектоскопія

2) гідравлічне випробування +

3) простукування

4) жодного

Л-3, с.227

85. Яким способом балансують відремонтовані колінчасті вали при складанні двигуна?

1) статично

2) динамічно +

3) статично і динамічно

4) не балансують

Л-9, с.253

86. Яким із вказаних способів відновлюють стержень клапана газорозподільного механізму?

1) пластичною деформацією

2) плазменним напилюванням

3) нарощують залізненням або хромуванням +

4) наплавляють вібродуговим наплавленням

Л-9, с.238

87. Що відбувається з пружинами клапана в процесі експлуатації двигуна?

1) збільшується пружність

2) збільшується їх робоча довжина

3) зменшується їх маса

4) зменшується пружність+

Л-9, с.238

88. Яке значення міжремонтного інтервалу шийок колінчастого вала встановлено для більшості автомобільних двигунів?

1) 0, 25 мм +

2) 0, 50 мм

3) 0, 75 мм

4) 0, 1 мм

Л-9, с.194

89. За яким показником оцінюють стан з’єднання “сідло клапана – клапан” під час ремонту головки блока циліндрів?

1) зношення отвору напрямної втулки клапана

2) глибина заглиблення тарілки клапана +

3) зношення стержня клапана

4) биття робочої фаски тарілки клапана

Л-2, с.149

90. При якій температурі повинна проходити вулканізація гуми при ремонті камер і шин?

1) 90­–100⁰

2) 100–120⁰

3) 140–145⁰ +

4) 150–180⁰

Л-9, с. 307

91. Які ви знаєте способи відновлення спрацьованих отворів під підшипники корпусів коробок передач і ведучих мостів?

1) отвори осталюють з наступною механічною обробкою +

2) отвори наплавляють з наступною механічною обробкою

3) корпус вибраковують

4) встановлюють підшипник ремонтного розміру

Л-3, с.249

92. На яку величину повинні заглиблюватись головки заклепок в нові накладки веденого диска муфти зчеплення?

1) 1, 0–1, 5 мм +

2) 2, 5–3, 0 мм

3) 4, 5–5, 0 мм

4) 0, 1–0, 3 мм

Л-3, с. 246; Л-9, с.263

93. Які переваги надає використання агрегатного методу ремонту?

1) збільшення ресурсу машини

2) скорочення часу перебування машини в ремонті +

3) рівномірність завантаження майстерності

4) збільшення заробітної плати робітників

Л-10, с.251