КШТ изолирующий, система продувки двигателя наземной ГТУ.

Кожух ГТУ представляет собой каркасно панельную конструкцию, устанавливемую на единую раму силового блока. В качестве шумотеплоизолирующего наполнителя панелей используются маты из стеклоткани с негорючим наполнителем.

Конструкция кожуха обеспечивает доступ обслуживающего персонала к двигателю и боковую выкаткудвигателя наружу. Крыша двигательной части кожуха – съёмная

Газотурбинная установка.

Вент. – вентилятор; ПС – подпорная ступень; КШТ – кожух шумотеплоизолирующий.

Шумотеплоизолирующий кожух является противопожарным барьером. Он устанавливается в электрогенераторы и нагнетатели природного газа. Предназначен для защиты от теплового излучения и шума, создаваемого двигателем. Панельно-каркасная конструкция ангарного типа, прямоугольной формы. Кшт состоит из двух частей: двигательной и улиточной.

Двигательная часть-состоит из каркаса, панелей и дверей.

Улиточная часть состоит из панелей, соединенных между собой, через резиновые прокладки, болтами.

Продувка двигателя по внешнему контуру обеспечивается за счет эжекции в смесителе. Поток газа из внутреннего контура смешивается с воздухом наружного контура, заставляя его двигаться вдоль двигателя.

Схематичное изображение двухконтурного двигателя.

КНД – компрессор низкого давления; РК – разделительный корпус; КВД – компрессор высокого давления; НК – наружный контур; КС – камеры сгорания; ТВД – турбина высокого давления; СТ – свободная турбина; СМ – смеситель; Вых.ул. – выходная улитка