Структурная схема управления ГВ. Нет включения ГВ на обеих секциях

Нет включения ГВ на обеих секциях

1. Проверить, поднят ли пантограф. Если нет, поднять.

2. Пантограф поднят. Проверить, есть ли питание в контроллере машиниста (под питанием провод Н2). Переводом реверсоров «вперёд – назад», положением реле 264, включив кнопку «ЦУ»

А) Питания в контроллере нет. Проверить включение автомата ВА2, кнопки ЦУ, блокировочного устройства 367.

Выход: дать питание на провод Н2 с Н88 в контроллере машиниста.

3. Питание в контроллере машиниста есть. Проверить положение БП.

А) БП в положении «торможение» – горит лампа «Р». Несколько раз собрать и разобрать схему рекуперации. На третьей панели проверить положение реле 206 и 266, при необходимости расклинить 266 реле в отключенном положении. БП принудительно перевести в режим «тяга».

4. БП находятся в режиме «тяга».

Выход: проверить положение блок-контактов реле давления ГВ (должны быть замкнуты верхние контакты, зашунтируйте блокировку РД, ГВ.

5 Нет контакта в кнопке «Включение ГВ и возврат реле(если есть на 2 – й панели 239 реле оно не будет включаться.

Выход: В пульте машиниста кратковременно 2 – 3 сек подать питание на провод Э14 (можно от Э55 включив кнопку «Сигнализация» или от Э15

6 Проверить положение 207 реле, если оно включено – отключить принудительно. Если 207 включится повторно, на третьей панели обеих секций от 238 диодов отсоеденить по одному проводу, а на второй панели обеих секций включить клиньями 239 реле.

Если 207 реле отключено, проверить включены ли реле 264. Если отключены, заклинить. Если включены, кратковременно запитать провод Э14 (от Э55, или Э15).

Примечание: при низком давлении воздуха в резервуарах ГВ (менее 5, 0 атм.) данные рекомендации неприемлемы.