Добро пожаловать в мир проектов

Вы прожили в мире проектов так долго, что, вероятно, забыли, что было время, когда им далеко не всегда придавали такое важное значение.

Автомобильная компания Ford Motor изменила мир проектом, продлившимся дольше, чем стаж почти всех ее работников. Модель Ford Model T выпускалась в течение 19 лет. Было продано более 15 млн автомобилей. При запуске этой модели и снятии ее с конвейера работали разные люди. Естественно, проект состоял в запуске автомобиля в производство, но вот главной задачей Ford Motor было наладить серийный выпуск данной конкретной модели в разных странах, чтобы каждый раз снова и снова получать прибыль. Проект по запуску рассматривался как неизбежное зло, но серийное производство было бизнесом компании Ford.

Подумайте об организациях, с которыми вы сталкивались, у которых что-то приобретали или на которые работали. Большинство из них (если они просуществовали больше 10–20 лет) основаны на таком же, как и в компании Ford, сборочном конвейере с возможностью расширения масштабов производства. Система есть система; уважайте ее!

А сейчас подумайте о новых организациях, о тех, что растут и приобретают влияние. Подумайте об Apple, Google, группе режиссера Джеймса Кэмерона, Ideo, Pixar и Electronic Arts. Это организации, построенные вокруг проектов. Каждая из этих компаний состоит из групп энтузиастов, запускающих проекты.

Нет проектов – нет и организации. Сидеть на берегу – не вариант, потому что проекты не длятся вечно. Остаются люди, остается настрой, но проекты должны обновляться. После запуска одного проекта и до начала следующего полезной работы нет.

По мере того как организации начали строить свою деятельность на основе проектов, они сделали пугающее открытие: начинать проект труднее, чем кажется.

Изобретать, выбирать, внедрять или отбрасывать идеи, формировать, предсказывать и прогнозировать будущее проекта – это все очень трудно.

И все начинается с инициатора, с одного человека, который сдвигает дело с мертвой точки.

Система Форда умерла. Да здравствует система Форда!

Генри Форд обнаружил, что секретом успеха на рынке является продуктивность. Стоит наладить эффективное производство автомобилей – и вы сможете продавать их гораздо дешевле. Машины по умеренной цене реализовать гораздо легче, чем дорогие того же качества.

И Форд создал совершенную систему заводского производства, основанную на подчинении, взаимозаменяемых деталях и взаимозаменяемых людях.

В такой системе не предусмотрено пространство для роста. Производство было вынесено за рубеж (причем не только автомобилей, но и множества других товаров), но, даже имея низкозатратные заводы по всему миру, организации приходят к выводу, что вечно снижать цены невозможно.

Таким образом, новая система, используемая в настоящее время Ford Motor и огромным количеством других компаний, предполагает применение разработанной стабильной, продуктивной коммерческой платформы для производства продукции и в качестве основы для новых проектов. Новая система не потребляет ни нефть, ни электроэнергию, ни ресурсы сборочных конвейеров; она основана на инновации. Можно назвать это проектной линией.

Старая система не может работать без новой, которая, в свою очередь, зависит от непредсказуемых людей, чьи идеи появляются отнюдь не по графику.

Что случилось с Совершенством?

Когда Том Питерс решил посвятить свою жизнь распространению идей, изложенных в его книге «В поисках совершенства»[10], все изменилось. Он потратил более 25 лет, проехал миллионы миль и произнес тысячи речей.

И когда Питерс выходит на сцену, я вижу в его глазах разочарование. Миллионы людей приняли образ мышления, описанный в его работе, но еще слишком много тех, кто ждет от него точных инструкций. Они не понимают, что Совершенство не в том, чтобы интенсивнее трудиться, выполняя чужие указания. Оно в том, чтобы проявить инициативу и сделать дело, которое вы посчитали стоящим.

Это революционный переворот в исследовании рабочего времени прорабов, чиновников и боссов. Это не новый вкус старого супа. Это новое отношение к работе, предполагающее личную вовлеченность, упорство и отношение к своему делу как к призванию.

Прекратите ждать, пока вам дадут карту. Ценятся те, кто прокладывает маршруты, а не те, кто их придерживается.