Процесс впуска

1. Давление в конце впуска, мПа

	- для двигателей без наддува
	- для двигателей с наддува

где Δ р – потери давления вследствие сопротивления впускной системы и затухания скорости движения заряда в цилиндре.

Потери давления приблизительно можно определить по уравнению Бернулли:

, МПа,

, МПа,

где β – коэффициент затухания скорости движения заряда,

ξ _вп – коэффициент сопротивления впускной системы,

W_вп – средняя скорость движения заряда в наименьшем сечении впускной системы (в клапанах),

ρ ₀ и ρ _к – плотность заряда на впуске для двигателей без наддува и с наддувом

По опытным данным в современных автотракторных двигателях на номинальном режиме работы:

(β ² + ξ _вп) = 2, 5 … 4, W_вп = 50 … 130 м/с

Чем больше быстроходность двигателя и выше средняя скорость движения поршня, тем эти значения выше.

Плотность заряда (кг/м³) на впуске определяется по уравнению состояния идеального газа:

- для двигателей без наддува,

- для двигателей без наддува,

где р₀ в МПа, Т₀ в К,

R – 287 Дж/кг·К – удельная газовая постоянная воздуха.

Определив плотность заряда, и, задавшись значениями (β ² + ξ _ВП) и W_ВП, находят потери давления Δ р_а и давление в конце впуска р_а.

2. Коэффициент остаточных газов

3. Температура в конце впуска, К

, К