Розрахунок допустимих швидкостей в кривих

Рис. 1. Діаграма допустимих швидкостей руху поїздів в кривих

4) У стовпці L необхідно ввести рекомендовану швидкість руху пасажирських поїздів , яка повинна бути кратною 5 км/год і меншою або рівною розрахованій . При цьому непогашене відцентрове прискорення буде менше 0, 7 м/с².

5) У стовпці N необхідно за формулою (2) перевірити, щоб непогашене прискорення не перевищувало допустимого значення 0, 7 м/с². При цьому радіус та підвищення зовнішньої рейки наведено в стовпцях відповідно F та G, в якості максимальної швидкості пасажирських поїздів використовувати рекомендовану швидкість .

6) Використовуючи «Условное форматирование» (Формат – Условное форматирование), влаштувати перевірку розрахованих значень непогашеного прискорення. Якщо значення непогашеного прискорення більше за 0, 7 м/с², то виділити його шляхом зміни шрифту на напівжирний та заливанням комірки сірим кольором.

7) У стовпці O необхідно за формулою (3) перевірити, щоб швидкість зміни непогашеного прискорення не перевищувала допустиме значення 0, 6 м/с³. При цьому в якості максимальної швидкості використовувати рекомендовану швидкість (стовпець L), в якості довжини перехідної кривої використовувати менше з двох значень та (стовпці H та I), непогашене прискорення розраховано в стовпці N. Для виділення значень, що перевищують 0, 6 м/с³ використовувати «Условное форматирование».

8) На основі таблиці 3 створити електронну таблицю з двох стовпців. В першому стовпці записати значення максимально допустимої швидкості руху від 0 до 160 км/год в порядку зростання з кратністю 5 км/год. В другому стовпці записати відповідні максимальні значення крутизни відводу підвищення зовнішньої рейки.

9) У стовпці M повинні бути записані значення максимально допустимої крутизни відводу підвищення зовнішньої рейки , що відповідають рекомендованій швидкості записаній у стовпці L. Для організації автоматичного пошуку в залежності від значення необхідно використовувати функцію ВПР: «Искомое значение» - комірка зі значенням рекомендованої швидкості , «Таблица» - діапазон даних, що був створений в попередньому пункті, «Номер столбца» - 2 (другий стовпець «Таблицы»).

10) У стовпці P за формулою (4) визначити існуючу крутизну відводу підвищення зовнішньої рейки. В якості довжини відводу підвищення зовнішньої рейки використовувати менше з двох значень та (стовпці H та I). Для виділення значень, що перевищують , використовувати «Условное форматирование».

11) Побудувати діаграму допустимих швидкостей руху поїздів в кривих, що показано на рис. 1, використовуючи «Мастер диаграмм». Тип діаграми «Точечная». По вісі абсцис відкладати початок кривих, по вісі ординат – швидкість. Навести курсор на побудовані точки, та двічі натиснути лівою кнопкою мишки – визивається вікно «Формат ряда данных». На закладці «Х-погрешности» вибрати вид планки погрішності «Плюс», величина погрішності – «пользовательская +» та виділити стовбець з довжинами кривих.