Безпечна експлуатація дорожньо-будівельної техніки. Вимоги безепеки до пеаливнозаправних пунктів та постів випуску.

Підприємства, яким належать машини та механізми і які здійснюють їх експлуатацію, повинні дотримуватись правил технічної експлуатації згідно з вимогами ДБН В.2.8-3-95 «Технічна експлуатація будівельних машин» (далі - ДБН В.2.8-3).

Машини повинні мати інвентарні номери, за якими вони вносяться в журнал обліку і технічних обслуговувань і ремонтів будівельних машин. Форма журналу наведена у Додатку 11 ДБН В.2.8-3.

Виїзд із гаражу (бази, території) машин, що належать підприємству, здійснюється у разі пред'явлення охороні підприємства машиністом (водієм) дорожнього листа (наряду), підписаного уповноваженим відповідальним працівником.

Охорона підприємства, зобов'язана фіксувати час виїзду машини та повернення її в гараж (на базу, територію) в шляховому листі, відповідно до Додатку 15 ВСН 69-90.

Перед початком виконання робіт потрібно перевірити справність машин та механізмів. До експлуатації допускаються машини, відповідно до вимог розділу 3 ВСН 36-90.

У разі виявлення несправностей, які неможливо усунути своїми силами, машиніст зобов'язаний доповісти черговому механіку.

Заборонено працювати на машині з несправностями, які не усунено.

Виконання робіт машинами та механізмами у разі знаходження сторонніх осіб та працівників, окрім тих, які задіяні у робочому процесі, у зоні проведення робіт заборонено.

Переміщення машин та механізмів на місці виконання робіт виконується за вказівками помічника машиніста. Кількість машиністів та їх помічників для роботи на машині визначається на основі вказівок заводів-виробників, зазначених в технічному описі та інструкції з експлуатації або технічному паспорті машини, а також умов виконання робіт та прийнятого режиму експлуатації машини на даному підприємстві.

Заборонено залишати без нагляду машини та механізми з працюючим двигуном.

Запускати і перевіряти роботу двигунів машин потрібно на холостому ходу.

Заборонено перевіряти подачу матеріалів руками. Це виконується візуально або за показниками відповідних датчиків.

Машини та механізми, які підлягають ремонту та обслуговуванню, заправленню паливно-мастильними матеріалами або тимчасово не експлуатуються, у випадку їх зберігання поза приміщенням, необхідно розміщувати на окремих площадках з рівним твердим покриттям.

Під час виконання робіт, які потребують використання бітумної емульсії, робоче місце машиніста, який керує процесом робіт, повинно бути захищене від потрапляння часток емульсії та парів.

Параметри поперечних та поздовжніх похилів доріг, якими транспортуються машини та механізми для виконання робіт на різних ділянках дороги, повинні відповідати вимогам ДБН В.2.3-4: 2007 “Споруди транспорту. Автомобільні дороги. Частина І. Проектування. Частина ІІ. Будівництво”.

Під час транспортування машин та механізмів по ґрунтовим дорогам, на них не повинно бути перешкод у вигляді вибоїн, ям, канав тощо. У разі їх наявності, недоліки потрібно усунути і тільки після цього здійснювати транспортування машин. Транспортувати машини потрібно у відповідності до вимог ВСН 36-90. Перед транспортуванням потрібно надійно закріпити машину на трейлері або на причепі до тягача. Під час руху потрібно стежити за станом кріплень. Дорожні котки, які не обладнані кабіною водія, заборонено транспортувати власним ходом на діючих автомобільних дорогах. У разі транспортування машин та механізмів на трейлерах по дорозі з затяжним спуском і поздовжнім похилом, що перевищує допустимі значення, потрібно застосовувати, окрім гальм, гальмування двигуном.

Буксирувати причіпні машини на крутих спусках і підйомах потрібно на жорсткому зчепленні із застосуванням, при необхідності, додаткових буксирувальних тягачів на гнучкій сценці (на спусках позаду автопоїзда, на підйомах попереду за допомогою стального канату). Перевезення великовагових і великогабаритних машин виконується згідно Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 січня 2001 р. за № 30.

У разі аварійної зупинки машин на дорогах загального користування, повинна бути ввімкнена аварійна світлова сигналізація. Разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, яка забезпечує безпеку дорожнього руху відповідно до вимог Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. за № 1306.