ОСИ, валы

ТЕРМИН	СХЕМА	ОПРЕДЕЛЕНИЕ
Оси и валы		представляют собой стержни различных сечений, на которых устанавливаются вращаю­щиеся детали
Оси		предназначены для поддержания деталей и узлов, вра­щающихся вместе с ними или относительно их (ось блока, барабана,
Валы		служат для передачи крутящего момента и вращаются вместе с закрепленными на них деталями (зубчатые колеса, шкивы, звездочки
валы прямые		применяются в редукторах, коробках перемены передач т.п.
коленчатые		Применяются в ДВС и др. механизмах для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение вала или наоборот вращения эксцентрикового вала в поступательное движение толкателя
гибкие		Применяются в приборах, для соединения валов узлов машин, меняющих свое отно­сительное положение в процессе работы

ПОДШИПНИКИ

ТЕРМИН	СХЕМА	ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ПОДШИПНИКИ		опоры валов и вращающихся осей.
направление воспринимаемой нагрузки		радиальные, радиально-упорныеи упорные
вид трения в опоре		подшипники качения, подшипники сколь­жения
подшипники качения		Работают на основе трения качения. Характеризуются малыми потерями на трение, малым теплообразованием, требуют незначительной смазки. Применяются в основном для работы при малых и средних скоростях. 1 – наружное кольцо, 2 – тело качения (шарик), 3 – внутреннее кольцо, 4 – сепаратор
подшипники сколь­жения		Работают на основе трения скольжения. Необходима постоянная смазка. Для изготовления рабочих элементов требуются цветные металлы и сплавы. Хорошо работают при высоких скоростях, в агрессивных средах, при ударных нагрузках. 1 – антифрикционный слой, 2 – вкладыш, 3 – корпус
Возможность самоустанавливаться		несамоуста­навливающиеся
	самоустанавливаю­щиеся. Признак самоустанавливаемости – наличие сферической поверхности

МУФТЫ

ТЕРМИН	СХЕМА	ОПРЕДЕЛЕНИЕ
МУФТЫ		устройства, соединяющие валы, оси, стержни, трубы, кабели, канаты и т.д.
Механические муфты		устройства, соединяющие валы, оси.
Основная характеристика муфты		Передаваемый крутящий момент
назначение муфт
соединение двух валов, расположенных на одной геометриче­ской оси		Глухие
компенсация несоосности валов, вызванной неточностью из­готовления или монтажа		компенсирующие
включение и выключения одного из валов при постоянном вращении другого		управляемые
предохранение узла или машины от перегрузки		предохранительные
уменьшение динамических нагрузок		упругие
обеспечение возможности одному из валов перемещаться вдоль оси и т.д.		расширительные

Сравнительные габариты механических передач

Рисунок – Габариты различных типов передач с передавае­мой мощностью 50 кВт при u = 5

и частоте вращения тихо­ходного вала 200 мин^-1

1 – плоскоременная передача, 2 – клиноременная передача, 3 – цепная передача 3-х рядной цепью, 4 – редуктор одноступенчатый цилиндрический, 5 – планетарный редуктор

Пример механической трансмиссии

Дизельный привод гусениц: 1 – силовой агрегат (дизель),

2– фрикционная муфта (сцепление), 3– коробка перемены

передач, 4– полотно гусеницы, 5 –карданный вал,

6 – главная передача, 7 – бортовые фрикционные муфты

(фрикционы), 8 – тормоз, 9 – бортовая передача,

10 – ведущая звездочка

Объемный гидропривод (управления положением отвала бульдозера)

б) в)

1 – фильтр, 2 – бак с маслом, 3 – аксиально-поршневой насос, 4 – напорный трубопровод, 5 – золотниковый распределитель, 6 – золотник, 7 – рабочая магистраль, 8 – гидроцилиндры, 9 – отвал, 10 – сливная магистраль, 11 – предохранительный клапан, 12 – сливной трубопровод