Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
|
XVI. Краткий справочник для помощника машиниста.
⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 11
| Наименование | Допустимо в эксплуатации | |
| 1. Высота путеочистителя над головкой рельса | 150±5 мм. | |
| Высота щеток над головкой рельса | 65 – 75 мм. | |
| Высота приемных катушек АЛСН | ||
| Обычных | 100 – 180 мм. | |
| КПУ-1 | 180 – 240 мм. | |
| 2. Автосцепка: | ||
| а) высота у электровоза | 980 -1080 мм. | |
| у груженого вагона (измеряется в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по литейному шву) | 950 – 1080 мм. | |
| б) расстояние от упора головки автосцепки до грани розетки с поглощающим аппаратом Ш-1-ТМ | 70 – 90 мм. | |
| С поглощающим аппаратом Ш-2-В | 120 – 150 мм. | |
| в) вертикальное расстояние от хвостовика автосцепки до ударной розетки | 25 – 40 мм. | |
| г)отклонение автосцепки вниз (провисание) | 10 мм. | |
| отклонение вверх (задир) | 3 мм. | |
| Измеряются по разнице высоты в двух местах: по линии у входа хвостовика в ударную розетку и у малого зуба | ||
| д) разница центров автосцепок: | ||
| между электровозом и порожним вагоном; между электровозом и пассажирским вагоном, а так же между вагонами в грузовом поезде | 100 мм. | |
| Между электровозом и груженым вагоном | 110 мм. | |
| е)расстояние от вертикальной кромки малого зуба до вертикальной кромки замка в его крайнем нижнем положении | 1 – 8 мм. | |
| ж)при проверке действия предохранителя замка нужно утопить замкодержатель и нажать рукой на замок, ход которого должен быть от кромки малого зуба на | 7 – 20 мм. | |
| 3. Колесная пара. | ||
| а)минимальная толщина бандажа | 45 мм. | |
| б)прокат по кругу катания | 7 мм. | |
| в)ползун | 1, 0 мм. | |
| г)толщина гребня на высоте 20 мм от вершины | 25 – 33 мм. | |
| д)вертикальный подрез гребня на высоте 18 мм измеряемый специальным шаблоном | Не допускается | |
| е)остроконечный накат гребня | Не допускается | |
| ж) расстояние между внутренними гранями бандажей | 1400 ± 3 мм. | |
| з) разница диаметров бандажей по кругу катания у одной колесной пары | 2 мм. | |
| Комплекта колёсных пар под секцией | 12 мм – пасс. 16 мм. – груз. | |
| и) местное увеличение ширины бандажа | 6 мм. | |
| к)ослабление бандажного кольца в сумме по длине от замка бандажного кольца не ближе | 30 % 100 мм. | |
| л)протертое место на оси | 4 мм. | |
| 4. Выход штока тормозного цилиндра: | ||
| а)при выходе электровоза с ТО или ремонта | 75 – 100 мм. | |
| б) в эксплуатации | 75 – 125 мм. | |
| 5. Песочные трубы: | ||
| а) высота наконечника над головкой рельса | 30 – 50 мм. | |
| б)расстояние от наконечника песочной трубы до бандажа | 15 – 35 мм. | |
| 6. толщина тормозной колодки(минимальная в эксплуатации). При клиновидном износе колодки толщина измеряется на 50 мм от тонкого конца | 15 мм. | |
| Выход тормозной колодки за наружную грань бандажа | 10 мм. | |
| 7. превышение температуры крышки буксы над температурой окружающей среды | 20 – 35оС | |
| 8. перекос листовой рессоры от горизонтального положения | 20 мм. | |
| 9. угол развода шплинта | 60о | |
| 10. нажатие тормозных колодок на ось: | ||
| Ручного тормоза | 6 т. | |
| Прямодействующего (максимальное) | 14 т. | |
| 11. условный вагон (полувагон) | 14 м. | |
| 12. снегозащитные круги вставляются: | ||
| а) в переходный период во время снегопада, когда нет или неисправны наружные рамки-фильтры; | ||
| б) зимой на втором электровозе при следование на двойную тягу; | ||
| в) при работе со снегоочистителем; | ||
| г) при стоянке более 30 мин во время снегопада; | ||
| д) при отстое электровоза с поднятым токоприемником. | ||
| 13. давление масла в компрессоре | 2, 5 – 5 кгс/см2 | |
| 14. предохранители на ПУ-14 | ||
| Верхний ряд | ||
| 1. якоря генератора | 150 А | |
| 2. батарейные | 50 А | |
| 3. возбуждение двигателей преобразователей | 50 А | |
| 4. возбуждение генератора | 50 А | |
| Нижний ряд | ||
| 1. обогрев спускных кранов | 35 А | |
| 2. освещение высоковольтных камер | 10 А | |
| 3. вспомогательные машины | 35 А | |
| 4. розетки | 10 А | |
| 5. токоприемники | 15 А | |
| 6. вспомогательный компрессор | 35 А | |
| 7. обогрев масла компрессора | 25 А | |
| 8. освещение машинного отделения | 15 А | |
| 9. освещение щитка | 5 А | |
| 15. предохранитель ВУ(в кабинах машиниста) | 45 А | |
Данная страница нарушает авторские права?