Жүктемесі аз өс мойнының есептік қосынды вертикалды күші.

(3.8)

Формулағ а Р_Д қ осылмайды, ө йткені тербелістің симметриалы болмауын ескере отырып, вертикалды динамикалық жү ктемені бір мойынғ а тү седі деп есептейді, ал басқ асын 0-ге тең деп қ абылдайды. Р₁ жә не Р₂ басқ а кү штерден ө с мойнына тү сетін рессорлы массасының инерция кү шінен болатын вертикалды жү ктеме ә сер етеді, олардың ә сер ету сызығ ы Р₁, Р₂ кү штерінің ә сер ету сызығ ымен сә йкес келмейді.

3.1.7. Ө с мойнының ең жү ктемелі бө лігіне ә сер ететін вертикалды инерциялық кү ш.

(3.9)

мұ нда - ө з салмағ ын есептегенде ө с мойнына сү йенетін рессорланбағ ан бө лшектердің салмағ ы.

- сол букс тү йінінің ұ деуі;

(3.10)

- букса салмағ ы;

- ө стің консольды бө лігінің салмағ ы;

- жү к вагон арбашасының жанындағ ы рама жартысының салмағ ы.

Жү к вагондары жү ріс бө ліктерінің кейбір элементтерінің мә ні кестеде берілген.

2.4. кесте

Тә жірибелік мә ліметтерді жә не жариялық зерттеу нә тижелерін ө ң деу негізінде сол букса тү йінінің ү деуін анық тау ү шін мына формула ұ сынылады:

(3.11)

мұ нда

Д – вагон типіне жә не қ озғ алыс жылдамдығ ына байланысты коэффициент.

Жү к вагондары ү шін жә не изотермиялық вагондар ү шін болғ анда, Д=129:

- доң ғ алақ тан рельске келетін рессорланбағ ан бө ліктердің салмағ ы

(3.12)

мұ нда - буксасыз жұ п доң ғ алағ ының салмағ ы;

жү ктемесінің ә сер ететін орнын анық тау ү шін ресорланбағ ан салмағ ын қ ұ райтын бө лшектердің ауырлық ортасының кординатын табады.

Қ арастырылғ ан ө сті есептеу ә дісінде рельс тегіссіздігінде жұ б доң ғ алағ ының қ озғ алыс кезінде пайда болатын жағ дай қ абылданады: бір доң ғ алақ тың вертикалды ү деуінің бар болуы (берілген жағ дайда сол жақ) жә не басқ асында ү деудің болмауы (сол жақ тың)

Ө с ұ зындығ ы бойынша бұ нда қ абылданатын ү деудің сызық тық ө згеруі ү шін оң букса тү йінінің ү деуі , сол доң ғ алақ тың ү деуін жә не ортаң ғ ы бө ліктің ү деуін жұ п доң ғ алақ тың геометриясынан анық тауғ а болады.

; (3.13)

; (3.14)

: (3.15)

мұ нда - букса торабының ауырлық ортасынан айналдыру шең берінің жазық тығ ына дейінгі қ ашық тық, кө біне ө с мойнының ортасынан айналдыру шең берінің жазық тығ ына тең деп қ абылдайды.