Проектный расчет. Проводится с целью определения геометрических параметров зубчатых колес исходя из условия обеспечения их контактной прочности.

Проводится с целью определения геометрических параметров зубчатых колес исходя из условия обеспечения их контактной прочности.

2.3.1. Крутящий момент на выходном валу Т₂:

Т₂ = Т₁∙ u∙ h,

где Т₁ - крутящий момент на ведущем валу, Т₁ = Р₁ /w₁

w₁ - угловая скорость ведущего вала, w₁ =p∙ n₁/30

h - коэффициент полезного действия зубчатой цилиндрической передачи (h = 0, 96 … 0, 98).

2.3.2. Коэффициент ширины зубчатого венца y_ba, относительно межосевого расстояния (по табл. П4).

2.3.3. Коэффициент ширины зубчатого венца y_bd относительно диаметра d₁

2.3.4. Коэффициент концентрации нагрузки при расчёте на контактную выносливость K_Hb определяется по рис. П1.

2.3.5. Вспомогательный коэффициент К_a,

К_a = 495 МПа^1/3 для стальных прямозубых колёс;

К_а = 430 МПа^1/3 для стальных косозубых колёс.

2.3.6. Межосевое расстояние а_w

.

Величину а_w при крупносерийном производстве до стандартного значения округляют по табл. П5. Следует предпочитать первый ряд. Для нестандартных редукторов округляют по ряду: R_а 40:.. 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 120; 125; 130, далее через 10 до 260 и через 20 до 420.

2.3.7. Ширина зубчатого венца b_w1, b_w2:

b_w2 = y_ba ∙ а_w;

b_w1 = b_w2 + (5…10) мм.

Величину b_w округляют до ближайшего нормального линейного размера по табл. П6.

2.3.8. Нормальный модуль зубьев m_n определяется по формуле:

m_n = (0, 01…0, 02) a_w,

где величина m_n округляется до ближайшего стандартного значения (по табл. П7). Следует предпочитать первый ряд.

2.3.9. Угол наклона зубьев косозубых передач определяется по формуле

,

где – коэффициент осевого перекрытия:

для прямозубых колес .

для косозубых колес .

2.3.10. Суммарное число зубьев z_c

.

2.3.11. Число зубьев ведущего колеса z₁

2.3.12. Число зубьев ведомого колеса z₂

2.3.13. Фактическое передаточное число u.

Фактическое передаточное число не должно отличаться от стандартного более чем на 2, 5% при u £ 4, 5 и на 4, 0% при u > 4, 5;

2.3.14. Уточнённое значение угла наклона зубьев b

2.3.15. Диаметр делительной окружности ведущего колеса d₁

вычисляют с точностью до 0, 01мм.

2.3.16. Диаметр делительной окружности ведомого колеса d₂

вычисляют с точностью до 0, 01мм.

2.3.17. Окружная скорость в зацеплении v, м/с

.

2.3.18. Степень точности изготовления передачи определяется в соответствии с табл. П8.

2.3.19. Коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий и

В прямозубой передаче

где e_α – коэффициент торцового перекрытия;

- коэффициент осевого перекрытия.

2.3.20. Силы, действующие в зацеплении

Окружная сила

Радиальная сила

Осевая сила