Ось колесной пары в сборе

Ось кол пары служит для передачи тягового момента и опирается на три подшипника: 2 буксовых 3620 и 1 опорный 122 (222).

Буксовый подшипник со стороны длинного кожуха воспринимает радиальные и осевые нагрузки, со стороны короткого только радиальные. Что дает за счет перемещения короткого кожуха регулировать боковой зазор в зубчатом зацеплении.

ОСЬ четырех опорная

Ось кол пары испытывает значительные нагрузки от изгиба и кручения, а также большие динамические воздействия.

Тяжелые условия работы предъявляют высокие требования к металлу, качеству изготовления оси и качеству сборки оси.

Ось кол пары представляет собой стальную ось переменного сечения с внутренними шейками под посадку подшипников и ведомого колеса тягового редуктора.

Ось заключена в кожуха. На оси установлены:

• Колесо зубчатое
• Втулки
• Шестерня привода спидометра

1- зубчатое колесо в сборе, 2- втулка в сборе, 3- втулка в сборе, 4 -ось, 5- шестерня,

6- подшипник

Рисунок 10- Ось колесной пары в сборе

Колесо зубчатое со ступицей напрессовывается на ось.

Кожуха

Длинный

Короткий

Представляют собой сварные конструкции. Основное назначение передают все нагрузки возникающие при движении вагона на оси кол пар через подшипники, а также образуют картер редуктора.

• Короткий кожух. Имеет горловину редуктора с фланцем крепления ведущего узла, крышку сапуна, лабиринтную крышку, кронштейн крепления реактивной тяги. Предусмотрены место крепления продольной балки, фланец для крепления длинного кожуха.
• Длинный кожух. Предусмотрены место крепления продольной балки, фланец для крепления короткого кожуха, заземляющего устройства, датчика спидометра.

В кожуха устанавливается подшипник 3620.