Характеристики синхронной нагрузки.

На основе выражений для момента и мощности синхронной машины можно получить статические и динамические характеристики. При изменении напряжения, подведённого к двигателю, его мощность и вращающий момент изменяются прямо пропорционально напряжению.

Степень Величина момента, если не учитывать насыщение, пропорциональна току ротора. Синхронный двигатель обычно работает при угле δ = 25-30° и обладает значительной перегрузочной способностью , а у некоторых специальных машин К_n = 3-4.

Реактивная мощность на шинах двигателя без учёта потерь в статоре будет равна:

Статические характеристики имеют представленный на рис.10 вид:

В рисунке 10 б: 1 – при U = U_H = const

2, 3 – при изменении частоты с одновременным изменением напряжения;

2 – при одинаковом изменении частоты и напряжения Δ U_* = Δ f_*;

3 – при Δ U_* > f_*;

4 – при Δ U_* > > f_*.

Динамические характеристики могут быть весьма разнообразными в зависимости от характера переходного процесса.

Рассмотрим зависимость активной и реактивной мощностей от скорости изменения напряжения на шинах двигателя. При очень медленном изменении напряжения зависимости Q = f(U) и P = f(U) определяются статистическими характеристиками (рис.).

Эти характеристики построены при E_q = const.

При резком изменении напряжения динамические характеристики А строятся при X’_d = const и E_q = const. При изменениях напряжения с конечной скоростью графики Q = f(U) и P = f(U) расположатся между Д и А.