Перегин лацкана закінчується значно вище верхньої петлі

Причина дефекту:

Лацкан ослаблений, тобто сумарна величина відліту і кінців коміра для даної моделі збільшена.

Виправлення дефекту:

а) якщо лацкан ослаблений, а комір ще не оброблено, то лацкан натягують, забираючи надлишки тканини по середньому шву нижнього коміра, сходячи нанівець до зрізу стояка;

б) якщо комір оброблено, то лацкан натягують, забираючи надлишки тканини по розкепу коміра, сходячи нанівець до зрізу стояка.

Надмірна слабкина у лацканах

Малюнок №

Причина дефекту:

При обробці бортів підборта надмірно посаджені по зовнішньому краю чи внутрішньому (з боку підкладки).

Виправлення дефекту:

а) якщо дефект виявлений по зовнішньому краю, то зменшують посадку підборта на ділянці лацкана, звільняючи надлишки тканини до зрізу уступу борта;

б) якщо підборт надмірно посаджений по внутрішньому краю, то достатньо підпороти підкладку і усунути посадку підборта.

Кінці лацканів не прилягають

Малюнок №

Причини дефекту:

а) недостатня посадка підборта у куті лацкана;

б) при наявності класичної бортової прокладки недостатня посадка її при вистьобуванні лацкана.

Виправлення дефекту:

а) знову наметують підборт з відповідною посадкою його у куті лацкана. Часткове виправлення цього дефекту можна зробити, зменшивши при виметуванні борта величину канта по лацкану з боку підборта;

б) збільшують посадку бортової прокладки у куті лацкана.

Надлишкова слабкина у верхніх частинах

пілочок нижче плечових швів

Малюнок №

Причина дефекту:

При з'єднанні з деталями верху підкладка чи класична бортова прокладка були надмірно натягнуті.

Виправлення дефекту:

Звільнюють припуск бортової прокладки чи підкладки по плечовому шву – в разі горизонтальних заломів, і з боку пройми – у разі подовжніх заломів.

Пілочки розходяться по низу

Малюнок №

		Малюнок №

а) у виробі порушений вертикальний баланс:

вимір Дпт у конструкції відкладено більше, ніж маємо на фігурі;

б) у виробі порушений горизонтальний баланс: ширина горловини пілочки у конструкції відкладена більше, ніж маємо на фігурі, тобто пілочка по плечовому зрізу зміщена у бік горловини відносно спинки;

в) у виробі порушений бічний баланс: пілочки по бічному шву зміщені вгору відносно спинки;

г) якщо пілочки розходяться по лінії низу, а виріб натягнутий по стегнах, то причина дефекту у тому, що виріб завужено по лінії стегон;

д) край борта розтягнутий;

е) розтягнута горловина виробу.

Виправлення дефекту:

а) зменшуємо довжину пілочки, забираючи надлишки тканини у точці основи шиї по плечовому зрізу, сходячи нанівець до плечової точки;

б) якщо порушений горизонтальний баланс, то розпорюємо плечові шви та переміщуємо пілочки по плечовому зрізу відносно спинки у бік пройми. При цьому випускаємо при­пуск по горловині і зрізаємо по проймі;

в) якщо порушений бічний баланс, то розпорюємо бічні шви і переміщуємо пілочку відносно спинки по бічному зрізу до низу. При цьому випускаємо припуск тканини по основі пройми і зрізаємо у нижній частині бічного зрізу, сходячи нанівець до лінії напівзаносу;

г) якщо виріб завужено по лінії стегон, то розпорюємо бічні шви і випускаємо припуск тка­нини по бічних швах на рівні стегон;

д) якщо край борта розтягнутий, то відпорюємо підборта, спрасовуємо край борта і про­кладаємо кромку з більшим натяжінням;

е) горловину виробу спрасовують.

Пілочки по низу надмірно заходять одна за одну

		а)

Причини дефекту:

а) порушено вертикальний баланс виробу:

вимір Дпт у конструкції відкладений меншим, ніж маємо на фігурі;

б) порушено горизонтальний баланс виробу: пілочки по плечовому зрізу зміщені відносно спинки у бік пройми, тобто горловина пілочки завужена;

в) неправильно суміщено контрольні позначки пілочки і спинки. Тобто у виробі порушений бічний баланс: пілочки по бічному шву відносно спинки зміщені до низу;

г) при обробці зайве посаджений край борта;

д) у конструкції надмірно високо розташовані плечові точки;

е) розтягнута пройма пілочки;

ж) бічні зрізи пілочки на рівні стегон розтягнуті;

з) край борта надмірно посаджено на кромку.

Виправлення дефекту:

а) якщо пілочка закорочена, то розпорюємо плечові шви і випускаємо припуск тканини у точці основи шиї, сходячи нанівець до плечової точки. При цьому збільшується гли­бина горловини, тому, при можливості, її зменшують, випускаючи припуск тканини у нижній частині горловини;

б) при порушенні горизонтального балансу розпорюємо плечові шви і переміщуємо пілочку відносно спинки по плечовому зрізу у бік горловини. При цьому випускаємо припуск у верхній частині пройми, зрізаємо надлишки по горловині, сходячи нанівець до її нижньої точки;

в) якщо у виробі порушений бічний баланс, то розпорюємо бічні шви і переміщуємо пі­лочку відносно спинки по бічному зрізу вгору. При цьому зрізають припуск тканини у верхній частині бічного зрізу і випускають по низу;

г) розпорюють шов обшивання борта, знову наметують підборт, роблячи меншу посадку пілочки;

д) якщо положення плечової точки на пілочці надмірно високе, то роз-порюємо плечові шви і забираємо надлишки тканини на пілочці біля плечової точ­ки, сходячи нанівець до точки основи шиї;

е) зріз пройми спрасовують;

ж) якщо бічні зрізи пілочки розтягнуті, то їх розпорюють, спрасовують зрізи на пілочках і знов виконують фастригування цих швів;

з) якщо край борта зайве посаджено на кромку, то відпорюють підборта і кромку та прокла­дають кромку з меншим натяжінням.

Похилий залом спрямований вздовж коміра

до пройми, при цьому пілочки можуть надмірно заходити одна за одну

Причина дефекту:

 

а) у виробі порушено горизонтальний баланс – неправильно визна-чено ширину горловини спинки: вона вузька для даної фігури;

б) посаджена горловина пілочки;

в) комір короткий відносно горловини;

г) якщо залом спрямований до точки основи шиї і при цьому пілочки надмірно заходять одна на одну, то причина дефекту у порушенні вертикального балансу, тобто коротка пілочка.

 

Виправлення дефекту:

 

а) якщо у виробі маємо середній шов, то вивільняємо припуск середнього шва у верхній частині, сходячи нанівець до рівня лопаток;

якщо середній шов у виробі відсутній, то розпорюємо плечові шви, розширюємо горловину спинки за рахунок довжини плечового зрізу і випускаємо на таку ж величину припуск на проймі спинки, сходячи нанівець до нижньої частини пройми;

б) якщо у виробі збільшений виріз горловини, то його можна зменшити, забравши надлишок тканини по всій довжині плечового зрізу. При цьому випускаємо припуск по низу, поглиблюємо пройму та подовжуємо плечову виточку на спинці і нагрудну - на пілочці.

Глибину горловини спинки і пілочки уточнюємо на фігурі;

в) збільшуємо комір, випускаючи припуск по середньому шву коміра, чи перекроюємо комір;

г) при порушенні вертикального балансу - розпорюємо плечові шви і подовжуємо пілочку: вивільняємо припуск тканини по плечовому шву у точці основи шиї, сходячи нанівець до плечової точки.

 

Горизонтальні заломи на спинці під коміром

Малюнок №

б¢)

б)

а)

Причини дефекту:

 

а) якщо заломи розміщуються безпосередньо під коміром, то причина дефекту у тому, що у конструкції відкладено малу глибину горловини спинки;

б) якщо залом спрямований від плечової точки до другої плечової точки, то причина де­фекту полягає у заниженому положенні плечової точки конструкції чи у значній висо­ті плечових накладок.

Виправлення дефекту:

 

а) збільшуємо глибину горловини спинки, зрізуючи надлишки тканини по її основі;

б) розпорюємо плечові шви і випускаємо припуски плечового шва біля плечової точки, сходячи нанівець до точки основи шиї. Якщо припуск тканини відсутній, перекроюємо спинку чи зменшуємо висоту плечових накладок.

 

Комір відстає по всій горловині

д)

б)

г)

Малюнок №

а)

Причини дефекту:

 

а) збільшена ширина горловини спинки і пілочки при конструюванні;

б) горловина розтягнута;

в) зріз стояка коміра не відповідає горловині за формою;

г) комір великий для даної горловини і при вметуванні посаджений;

д) якщо комір відстає по горловині, а пілочки при цьому не прилягають до грудей по лінії перегину лацкана, то причина дефекту у тому, що занижене положення плечових точок.

Виправлення дефекту:

 

а) вивільняємо припуск тканини по горловині пілочки і спинки, сходячи нанівець до їх основи;

б) збираємо на нитку зріз горловини і спрасовуємо;

в) викроюємо комір у відповідності до горловини за формою;

г) зменшуємо довжину коміра, забираючи надлишки тканини посередині коміра;

д) розпорюємо плечові шви, вивільняємо припуск тканини на ділянці плечової точки, сходячи нанівець до точки основи шиї, чи зменшуємо висоту плечо­вих накладок.

 

Комір відстає від шиї по спинці

	а)

 

 

Малюнок №

 

	б)

Причина дефекту: