Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Человек 1.22 1.12.
|
|
· Во время работы ученика за пультом управления трамваем, водитель-наставник обязан внимательно следить за его действиями, не допускать нарушений ПДД, ДИ, превышения скорости движения как при наличии, так и при отсутствии знаков ограничения скорости. В случае нарушения или невыполнения правил водитель-наставник должен принять все меры к предотвращению ДТП, несчастных случаев и других происшествий с последующим разбором данной ситуации, конкретными указаниями, рекомендациями и соответствующей оценкой действий ученика. ВОДИТЕЛЬ-НАСТАВНИК НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СТРОГОЕ СОБЛЮДЕНИЕ ВСЕХ УКАЗАННЫХ ПРАВИЛ.
· Движение учебного вагона по трассам маршрутов во время обучения учащихся не должно нарушать нормального режима работы пассажирских поездов на линии.
· В случае нарушения кем-либо из учеников трудовой и транспортной дисциплины (явка на учебную практику в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, грубость с водителем-наставником, невыполнение его распоряжений), водитель-наставник обязан отстранить ученика от работы и поставить в известность мастеров производственного обучения или руководство УКК для принятия мер.
· По окончании каждого учебного дня после постановки учебного трамвайного вагона в парк, водитель-наставник обязан подвести итоги работы учащихся, отметить положительные стороны и недостатки в работе каждого ученика и выставить оценки в учетные книжки.
Программа обучения учащихся на учебной практике состоит из шести обязательных упражнений и одной полигонной тренировки. Обязательными упражнениями являются:
УПРАЖНЕНИЕ № 1. Явка на работу. Приемка (сдача) поезда в депо (в парке) и на линии (при смене на конечной станции) - 12 часов.
Элементы, подлежащие отработке:
· Прибытие в парк, прохождение предрейсового медицинского осмотра, предъявление комплекта водительских документов диспетчеру и получение допуска на работу.
· Получение предметов экипировки, предусмотренных ПТЭ и ДИ, а также комплекта документов ОСАГО.
· Порядок включения и приемки вагона в парке перед выездом на линию и при смене на линии в соответствии с требованиями ДИ.
· Проверка действия аппаратов управления поездом, оформление приемки вагона в книге поезда и в путевом листе в соответствии с требованиями ДИ и ПТЭ трамвая.
· Порядок смены водителей на конечной станции. Оформление книги поезда при сдаче вагона на линии и при его постановке в депо.
|
|