Раскройте назначение подвески автомобиля. Опишите основные элементы подвески и объясните их назначение.

Подвеска предназначена для связи колес с несущей системой автомобиля, обеспечивает плавность хода.

Основные эл-ты:

1 направляющие- предназначены для направления движения колеса и определяет характер его перемещения относительно кузова (рычаги, рессоры);

2 упругий эл-т – предназначен для смягчения толчков и ударов от дорожной неровности (пружина, рессора, торсион, пневмобаллон);

3 гасящий эл-т- предназначен для уменьшения колебаний кузова и колес авто и их дальнейшего гашения, а также для гашения собственных колебаний(амортизатор);

4стабилизирующий- предназначен для уменьшения боковых кренов, поперечных угловых колебаний кузова(стабилизатор);

5эл-т ограничивающий ход подвески- предназначен для ограничения хода подвески в случае жесткого наезда на препятствие (отбойники).

12. Раскройте назначение ГРМ двигателя. Перечислите типы ГРМ и опишите их конструктивные особенности. Объясните, для чего необходим тепловой зазор в клапанном механизме.

ГРМ обеспечивает своевременное заполнение в двигатель свежих зарядов и выпуск отработавших газов в соответствии с порядком работы двигателя. Тепловой зазор гарантирует закрытие клапанов.

Типы ГРМ:

1. С нижним расположением распределительного вала и нижним расположением клапанов(распределительный вал, толкатели, клапана)

2. С нижним расположением распределительного вала и верхним расположением клапанов(распределительный вал, толкатели, клапана, штанги, коромысла)

3. С верхним расположением распределительного вала и верхним расположением клапанов(распределительный вал, толкатели, клапана)

Тепловой зазор обеспечивает надежное закрытие клапанов с учетом их теплового расширения.

13. Раскройте назначение системы питания двигателя. Опишите устройство и объясните принцип работы бензиновой системы питания

Ответ

Система питания двигателя предназначена для размещения и очистки топлива, а также приготовления горючей смеси определенного состава и подачи ее в цилиндры в необходимом количестве в соответствии с режимом работы двигателя

Система питания бензинового двигателя состоит из:

· топливного бака;

· топливопроводов;

· фильтров очистки топлива;

· топливного насоса;

· воздушного фильтра;

· карбюратора или инжектора с электронной системой управления.

Система питания автомобиля:

1 — топливный бак; 2 — датчик указателя уровня топлива; 3 — карбюратор; 4 — воздушный фильтр;
5 — топливный насос; 6 — шланг подвода нагретого воздуха; 7 — выпускной трубопровод; 8 — дополнительный глушитель; 9 — основной глушитель; 10 — труба глушителя; 11 — топливопровод

Топливо из бака 1 подается насосом 5 по топливопроводам 11 в карбюратор 3. Через воздушный фильтр 4 в карбюратор поступает воздух. Приготовленная в карбюраторе горючая смесь подается в цилиндры двигателя по впускному трубопроводу. Отработавшие газы отводятся из цилиндров двигателя в окружающую среду через выпускной трубопровод 7, трубу 10 глушителей, основной 9 и дополнительный 8 глушители.

инжектор

1 - Топливный бак
2 - Топливный насос
3 - Топливный фильтр
4 - Подающая топливная линия

5 - Топливная распределительная магистраль
6 - Инжектор
7 -Регулятор давления
8 -Возвратная топливная линия