Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Стандарти авіакомпаній






Історично склалося так, що серед авіакомпаній існує тенденція настійли­во пропонувати власні вимоги щодо наземного обслуговування всім своїм клієнтам. Звичайно, спочатку авіакомпанії вважають наземне обслугову­вання частиною своєї діяльності, а потім передають свої повноваження третім особам для оптимізації використання ними відповідного обладнання, періодично здійснюючи аудит цієї діяльності. В цьому разі авіакомпанії не розглядають наземне обслуговування як частину свого бізнесу, але вима­гають виконання основних принципів і критеріїв якості обслуговування своїх літаків і рейсів за власними стандартами. Як правило, такі стандарти містять вимоги до всього циклу обслуговування рейсів в аеропорту:

—обслуговування ПС на пероні;

—обробка багажу;

—обслуговування пасажирів;

—заходи авіаційної безпеки;

—надійність роботи обладнання;

—всі види сервісу;

—дотримання естетичних вимог під час обслуговування пасажирів;

—кваліфікація обслуговуючого персоналу тощо.

Наприклад, стандарти відомої авіакомпанії " Брітіш Еірланс" (ВА) щодо обслуговування пасажирів містять такі вимоги:

—наявність відповідної кваліфікації і знання обслуговуючим персоналом англійської мови;

—дотримання нормативів відкриття реєстрації на рейсі;

—наявність форми одягу і перепусток;

—обслуговування особливих категорій пасажирів — постійних клієнтів авікомпанії, хворих, інвалідів та ін.;

—надійне і правильне оформлення багажу і валіз (включаючи транс­ферні рейси);

—інформованість пасажирів про затримки чи особливості рейсів;

—готовність пасажирських автобусів до висадки в разі необхідності;

— зустріч усіх пасажирів авіакомпанії відповідним персоналом аеропорту.
Також сформульовано вимоги до обробки багажу та до дооперативного наземного обслуговування ПС:

—відсутність сторонніх об'єктів на стоянці ПС;

—вимоги до установки колодок;

—наявність схеми розміщення обладнання і АНТ на пероні.

Крім того, авіакомпанії часто стандартизують особливі вимоги до якості обслуговування своїх пасажирів. Наприклад: довжина черги до стійки реєстрації, обслуговування дітей без супроводу, періодичність передачі інформації пасажирам та ін.

Стандарти (ВА) прийнято, наприклад, у міжнародному аеропорту " Шереметьєво" — (ВАТ " МАШ"), для чого були розроблені відповідні процедури і технології. Було також регламентовано основні принципи взаємодії авіакомпанії і аеропорту, серед яких:

—узгодження кількості підконтрольних рейсів на місяць для аеропорту і авіакомпанії;

—встановлення періодичності обговорення результатів втілення стан­дартів В А;

—узгодження підконтрольних параметрів оцінки функцій сторін;

—право коригування окремих положень стандартів із урахуванням міс­цевих умов роботи;

—визначення відповідальних за проведення робіт.

Однак можна відзначити, і це підтвердив досвід ВАТ " МАШ", що питан­ня підвищення якості наземного обслуговування пасажирів можуть вирішу­ватись лише в тісній взаємодії з усіма учасниками процесу — прикордонни­ми, митними та іншими службами. Який резон, наприклад, у своєчасному подаванні в зал польоту багажу, якщо пасажир стоїть у довгій черзі для проходження формальних прикордонних і митних процедур? Тому створен­ня відповідних координуючих груп з участю всіх відомств, до функції яких входить наземне обслуговування, є необхідним.


Лекція №

Тема лекції: Особливості вертодромів та аеродромів класу Е.

План лекції

1. Вертольоти та їх злітно-посадні операції.

2. Планування вертодромів.

3. Специфіка обладнання й утримання велодромів і аеродромів спецпризначення.

 

Література: Л1, Л2, Л4.

 






© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.