Техническая характеристика аккумуляторного электровоза 12АДС-1

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАСЧЕТА

По габаритам (ширине и высоте) применяемого электровоза или ва­гонетки (при ручной откатке) определяют ширину однопутной выработки в свету на уровне кромки подвижного состава (рис. 1)

B = m+A + n'

B= 250+1050+705=2005

и ширину двухпутной выработки в свету

B = m+2A+p+п',

где A – ширина выбранного подвижного состава (электровоз 12АДС-1); m — размер зазора на уровне кромки подвижного состава, мм (принимается равным 250 мм); р=200 мм—зазор между составами;

п' — размер прохода для людей на уровне кромки подвижного состава, мм:

п'= п+[ 1800- (h + h_a) ] ctg α;

n’=700+[1800-(1600+160)]ctg83^o=705

п — размер прохода на высоте 1800 мм от уровня балласт­ного слоя, равный не менее 700 мм;

h — высота электровоза (ва­гонетки) от головки рельса;

h_a — высота верхнего строения пу­ти от балластного слоя до головки рельса, равная 160 мм;

α =83° —угол наклона стоек, принятый по ГОСТ 22940—85 для разведочныхдготовительных выработок.

Высота выработки от головки рельса до верхняка в случае применения контактных электровозов (до осадки крепи)

h₁=h_кп+200-100,

где h_кп - высота подвески контактного провода (не менее 1800 мм); 200 мм — зазор между контактным проводом икрепью; 100 мм — величина возможной осадки крепи под дейст­вием горного давления.

При других видах транспорта высота h₁ - определяется графи­ческим построением с учетом зазора с между транспортным оборудованием и вентиляционным трубопроводом: при транс­портировании аккумуляторными электровозами — 250 мм, при ручной откатке — 200 мм.

При транспортировании аккумуляторным электровозом:

h₁=h+d_т+250+100,

h₁=1600+600+250+100=2550

где h — высота электровоза; d_T —диаметр вентиляционного тру­бопровода; 250 мм — зазор между электровозом и вентиляцион­ной трубой.

Высота h₁ в общем случае не должна быть меньше высоты погрузочной машины при поднятом ковше (у ППН-1с - эта вы­сота составляет 2250 мм) за вычетом высоты балластного слоя, h₁≥ 2250

Ширина выработки в свету по кровле:

l₁ = В - 2(h_l - h) ctg 83°

l₁= 2005-2(2550-1600)x0, 1227=1772

Ширина выработки в свету по балластному слою

l₂= B+2(h_l - h)ctg83°

l₂= 2005+2(2550-1600)x0, 1227=2238

Высота выработки от балластного слоя до крепи после осадки:

h₂=h₁+h_a.

h₂= 2550+160=2710

Площадь поперечного сечения выработки в свету после осадки:

S_св = 0, 5 (l₁ + l₂) h₂.

S_св= 0, 5 (1772+2238)х2710=5433550=5, 43355м²

Ширина выработки вчерне по кровле (при креплении враз­бежку с затяжкой боков):

l₃ = l_l + 2d.

l₃ = 1772+2x160=2092

где d — диаметр стойки крепи (не менее 160 мм).

Ширина выработки по почве вчерне (при креплении в разбеж­ку с затяжкой боков):

l₄= B + 2[cos83^o(h+h_в) + d + 50]/sin83^o

l₄ = 2005 + 2[cos83x(1600+320) +160 +50]/sin83= 2886

где = 320 мм — высота от почвы выработки до головки рельса:

K = h_a+h₆,

K = 320

где h_б высота балластного слоя.

Высота выработки от почвы до крепи (до осадки)

h₃' = h₃ + 100,

h₃ = 2710 + 160 + 100= 2970

где h₃ — высота выработки от почвы до верхняка (после осадки).

Высота выработки вчерне до осадки при наличии затяжки

h’₄ = h’₃ + d + 50,

h’₄ = 2970 + 160 + 50 = 3180

где d — диаметр крепежного леса, мм; 50 мм — толщина за­тяжки.

Высота выработки после осадки

h₄ = h₄' - 100.

h₄ = 3080

Площадь сечения выработки вчерне до осадки

S_ч = 0, 5 (l₃ + l₄)h’₄

S_ч = 7915020 = 7, 92 м²