Розв’язок. Визначаємо швидкість неробочого ходу, номінальну швидкість та момент двигуна:

Визначаємо швидкість неробочого ходу, номінальну швидкість та момент двигуна:

;

;

.

Знайдемо для номінального режиму повні, перемінні та постійні втрати потужності:

;

;

.

Оптимальне навантаження двигуна визначається за формулою:

.

ККД двигуна за такого навантаження відповідно до формули складає:

.

Розраховуємо середній момент двигуна під час пуску:

.

Визначаємо граничний час неробочого ходу:

Таким чином, якщо час роботи електропривода на неробочому ходу перевищує 7, 6 с, то відключення двигуна приведе до економії електроенергії в електроприводі та в системі електропостачання.

Відключення двигуна завжди доцільно при часі роботи двигуна на неробочому ході більше 10 с.

Приклад 2. Обчислити припустиме число ввімкнень асинхронного короткозамкненого двигуна: , , , , , . Час пуску та гальмування t_п=t_г= l, 5 с. Час руху зі сталою швидкістю t_y =20 c, час паузи t_o=45 с. Момент опору на валу двигуна при руху в прямому напрямку М_с1 =75 Нм, в зворотному М_с2 =25 Нм. Момент інерції механізму, приведений до валу двигуна =0, 92 кгм². Додаткові дані про двигун R₁/R₂^` =1, 2p =6, ТВ_{ст .}=100%. Гальмування двигуна – електродинамічне.