Лекция №6. Качественные показатели работы порта

Степень механизации труда (К_СМ) выражает отношение количества че­ловеко-часов по управлению пере­грузочными машинами (Е_М) к общему количеству человеко-часов всех порто­вых рабочих, занятых в перегрузоч­ном процессе т.е.

(2.1)

Коэффициент перевалки (К_ПЕР) харак­теризует среднее число грузовых операций, проводимых с каждой тонной груза в порту. Определяется отноше­нием объема грузооборота в тонно-операциях Q_T0 к грузопереработке в физических тоннах Qф. т, т. е.

(2.2)

Коэффициент транзитности (k_тр) учи­тывает долю прямого варианта пере­грузки грузов. Определяется отноше­нием количества тонн, перегружаемых по прямому варианту , к грузообо­роту, т. е.

(2.3)

Коэффициент складирования (К_СКЛ) учитывает долю складского варианта перегрузки груза:

(2.4)

С увеличением коэффициента транзитности соответст­венно уменьшаются коэффициенты пе­ревалки и складирования - снижается трудоемкость пере­грузочного процесса, потребная пло­щадь склада для хранения грузов, ускоряется доставка грузов и тем са­мым улучшаются показатели работы порта и транспортного процесса в целом.

Качественные показатели ис­пользования ресурсов в перегрузочном процессе:

По причальному фронту.

Коэффициент занятости (К_ЗАН) отдель­ного причала или в среднем по группе причалов производственно-перегру­зочного комплекса. Учитывается до­лей рабочего времени Т_Р в плановом бюджете времени причала Т_Б, т.е.

(2.5)

Грузонапряженность причального фронта (Г) по отдельному причалу, в среднем по ППК. Определяется отно­шением грузооборота в физических тоннах к длине причального фронта L_Ф, т. е.

(2.6)

Чистая N и валовая N_B ин­тенсивности обработки суд­на в среднем по причалам. Опреде­ляются отношением грузооборота в физических тоннах к времени занятос­ти причала под грузовыми операциями Т_ГР и в целом по стоянке судна Т_СТ соответственно:

(2.7) (2.8)