Приложение 4.

Тележка для измерения неровностей коротких однонитевая (ТИНК-1)

Рисунок 1. Тележка для измерения неровностей коротких однонитевая (ТИНК-1)

ТИНК-1 может применяться на железнодорожном транспорте, на муниципальном рельсовом транспорте (кроме контроля желобчатых рельсов), а также на заводах-изготовителях рельсов.

Предназначена:

– для периодического текущего контроля и оценки состояния поверхности катания головки и боковой рабочей грани рельсовой нити;

– для оценки неровностей в стыках в звеньевом и бесстыковом пути;

– для сбора информации, используемой при планировании работ по шлифованию рельсов;

– для контроля качества работы рельсошлифовальных поездов и рельсошлифовального оборудования.

Обеспечивает:

– получение с датчиковой аппаратуры и обработку в реальном времени с привязкой к координате пути информации о величинах стрел изгиба коротких неровностей на рельсовой нити;

– непрерывная запись результатов измерения на промышленный карманный персональный компьютер (КПК);

– просмотр результатов измерения в функции пройденного пути на экране промышленного КПК непосредственно во время контроля или после него;

– просмотр и анализ результатов измерения на АРМ потребителя в режиме постобработки с использованием прикладных программных средств, входящих в комплект поставки изделия.

Отличительные особенности

1. Введение в состав изделия специализированного контрольно­вычислительного комплекса на базе промышленного КПК с ППО, который обеспечивает:

– измерение стрел изгиба коротких неровностей с привязкой к координате пути;

– непрерывную запись результатов измерения;

– беспроводную передачу данных в стационарный компьютер.

2. Введение в состав изделия специального прикладного программного обеспечения для стационарного автоматизированного рабочего места потребителя, обеспечивающего:

– обмен данными с промышленным КПК;

– определение формы и глубины натурных неровностей, в том числе смятие в стыках;

– накопление в базе данных компьютера измеряемых параметров (короткие неровности на поверхности катания и на рабочей грани) и хранение;

– фильтрацию по трем диапазонам длин волн натурных неровностей;

– подготовку данных для задания режимов шлифовки рельсов;

– контроль выполненной шлифовки рельсов;

– печать результатов измерений и анализа в графическом и табличном виде.

Таблица 1.

Технические характеристики.