Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
В а р и а н т 21
|
|
1. Рассчитайте шаги простой петлевой двухслойной обмотки якоря машины постоянного тока (МПТ) и начертите схему-развертку обмотки якоря. Число пазов якоря Z = 17, число полюсов машины 2 р = 6, в одном слое каждого паза по ширине размещены активные стороны двух секций обмотки якоря.
2. Двухслойная обмотка якоря МПТ с четырьмя параллельными ветвями уло-жена в 31 паз сердечника якоря. Число эффективных проводников в пазу u П = 12. При токе якоря I Я = 200 А и магнитном потоке полюсного деления Ф= 0, 01 Вб машина развивает электромагнитный момент М = 118, 4 Нм. Опре-делите число полюсов машины.
3. Определите КПД генератора постоянного тока (ГПТ) при номинальных мощности, отдаваемой нагрузке, Р 2Н = 22 кВт и выходном напряжении U Н = 220 В. Сопротивление якорной цепи R Я = 0, 094 Ом. Сопротивление параллель-ной обмотки возбуждения r В = 61 Ом. Сумма механических, магнитных и до-бавочных потерь мощности в режиме номинальной нагрузке равна 1360 Вт.
4. В таблице приведена характеристика холостого хода ГПТ с независимым возбуждением. Выходное напряжение U = 110 В, ток нагрузки I = 80 А. При этом МДС якоря изменяет магнитный поток машины на 6 % по сравнению с величиной магнитного потока в режиме холостого хода. Сопротивление якорной цепи R Я = 0, 125 Ом. Определите ток возбуждения генератора.
Т а б л и ц а
| I В , А | 1, 4 | 1, 7 | 2, 1 | 2, 8 | 4, 2 | 6, 1 |
| U, В |
5. Для двигателя постоянного тока (ДПТ) с независимым возбуждением оп-ределите частоту вращения якоря n н, потребляемую Р 1Н и полезную Р 2Н мощ-
ности в режиме номинальной нагрузки. Напряжение возбуждения U В = 220 В, сопротивление обмотки возбуждения r В = 193 Ом. Номинальные напряжение U Н = 220 В и ток I Н = 13, 8 А. Частота вращения якоря при идеальном холос-том ходе n 0 = 2510 об/мин. Момент холостого хода М 0 = 0, 72 Нм. Сопротивле-ния обмоток: якоря r Я = 0, 977 Ом; добавочных полюсов r ДП = 0, 846 Ом. Сопро-тивление щеточного контакта r Щ = 0, 145 Ом.
6. Определите динамический момент, развиваемый ДПТ с последовательным возбуждением при включении на напряжение U = 60 В. Момент нагрузки на валу М 2 = 590 Нм. Номинальные данные двигателя: напряжение U Н = 440 В; ток I Н = 118 А; частота вращения якоря n Н = 500 об/мин. Сопротивление якор-ной цепи R Я = 0, 391 Ом. Момент холостого хода М 0 = 26 Нм. Конструктивная постоянная 
= 167 1/рад. Магнитная характеристика приведена в таблице.
Т а б л и ц а
| I В , А | 67, 4 | 78, 5 | 93, 3 | |||
| Ф, Вб | 0, 0315 | 0, 036 | 0, 0405 | 0, 045 | 0, 0495 | 0, 054 |
7. ДПТ параллельного возбуждения включен в сеть с напряжением 220 В и работает с постоянным моментом на валу М 2 = 0, 7 М 2н. Номинальные данные двигателя: мощность Р 2Н = 12 кВт; напряжение U Н = 220 В; ток I Н = 62, 3 А; час-тота вращения якоря n Н = 3350 об/мин; ток возбуждения I В = 0, 9 А. Сопротив-ление якорной цепи R Я = 0, 11 Ом. Момент холостого хода М 0 = 3, 1 Нм. Конст-руктивная постоянная = 101 1/рад. Магнитная характеристика машины при-ведена в таблице. Определите ток возбуждения, при котором частота враще-ния якоря n = 4000 об/мин.
Т а б л и ц а
| I В , А | 0, 42 | 0, 49 | 0, 58 | 0, 69 | 0, 9 | 1, 31 |
| Ф, Вб | 0, 0036 | 0, 0042 | 0, 0048 | 0, 0054 | 0, 006 | 0, 0066 |
8. Определите частоту вращения якоря ДПТ с независимым возбуждением при постоянных токе возбуждения I В = 3, 6 А; моменте нагрузки на валу М 2 = 0, 85 М 2Н и последовательно включенном в цепь якоря добавочном сопротив-лении R Д = 0, 8 Ом. Рассчитайте КПД установки. Напряжение сети 220 В. Но-минальные данные двигателя: мощность Р 2Н = 26 кВт; напряжение U Н = 220 В; частота вращения якоря n Н = 2240 об/мин; ток возбуждения I В = 3, 6 А; КПД η Н = 88 %. Напряжение возбуждения U Я = 220 В. Сопротивление якорной цепи R Я = 0, 0934 Ом. Момент холостого хода М 0 = 5, 0 Нм.
|
|