Тальдік жүйенің есептеулері

Ұ ң ғ ыларды жерасты жө ндеу жұ мыстарын орындау жә не тальдік жү йенің жабдық тарын таң дау кезінде тальдік канаттағ ы пайда болатын максималды жү ктемені тексеру қ ажет болады. Канаттың ең ү лкен тартылуы оның жү рісінің соң ында, яғ ни лебедканың барабанының алдында орын алады.

Канаттың тартылу кү шін мына байланыстан табамыз:

, (5.10)

мұ ндағ ы, Р_х – канаттың жү ріс соң ындағ ы тартылу кү ші; Р_кр – кү ршектегі жү ктеме; – канаттың қ аттылығ ы мен шкивтегі ү йкеліс кү шіне байланысты анық талатын коэффициент; n – тальдік жү йенің жұ мыстық тармақ тардың саны.

коэффициенті шкивтің пайдалы ә сер коэффициентіне кері шама болып табылады, демек

. (5.11)

Диаметрі 650 мм-ден кіші жә не сырғ анау подшипниктері бар шкивтердің п.ә.к-ін 0, 95-ке тең етіп алуғ а болады. Ал диаметрі 650 мм-ден жоғ ары жә не дө ң гелеу подшипниктері бар шкивтер ү шін аталғ ан п.ә.к. 0, 98 шамасында болады. Сонымен, тальдік жү йенің шкивтері ү шін, егер шкив диаметрі 650 мм-ден кіші болып, оның дө ң гелеу подшипниктері болса, онда олардың п.ә.к-і 0, 96-0, 98 аралығ ында жатады. Қ орыта келгенде (5.10) тең деуіндегі белгісіз Р_х шамасын есептеп шығ уғ а болады.

Егер жарақ тандыру тү рі белгілі болмаса, мысалы тармақ тардың саны n, онда белгілі шақ тау жү ктемесі Р_х, кү ршекке тү сетін жалпы жү ктеме Р_кр жә не шкивтердің п.ә.к-і , ал соғ ан байланысты арқ ылы (5.10) тең деуінен келесі шаманы шығ арып алуғ а болады:

. (5.12)

Алынғ ан байланысты математикалық қ атарғ а салсақ, онда:

. (5.13)

Талдау кө рсеткендей, бұ л қ атардың ү шінші жә не келесі мү шелері ө те аз шама болады. Сондық тан аса жоғ ары дә лдікпен келесі формуланы алуғ а болады:

, (5.14)

бұ дан алатынымыз:

. (5.15)

Мұ нда а -ның мә нін (5.3)-тен табамыз. Егер тармақ тардың саны бү тін сан болмаса, онда оны бү тін санғ а дейін дө ң гелектейді.