Оборотные средства

Оборотные средства (ОС) - это совокупность оборотных фондов и фондов обращения в денежной форме.

Оборотные средства делятся на две группы: оборотные средства в сфере производства, и оборотные фонды в сфере обращения.

К оборонным фондам, находящимся в сфере производства относятся производственные запасы в виде: запасных частей к CBП и авиадвигателям, авиа ГСМ, топлива, форменного обмундирования и спецодежды на складе, инструменты и другие предметы труда.

К фондам обращения относятся средства, обслуживающие процесс реализации продукции: готовая продукция на складе, отгруженная, но не оплаченная продукция, средства в расчетах, денежные средства в кассе авиапредприятия, расчеты с личным составом, за форменное обмундирование, расчеты с иностранными авиакомпаниями и т.д.

В транспортных авиапредприятиях (авиакомпаниях) преобладающая часть ОС занята в сфере производства, примерно 88-90%, а в авиаремонтном производстве 95%. Но в первом случае недостатком структуры ОС является большой удельный вес авиа ГСМ, а во втором - запасные части к СВП и авиадвигателям.

Нормирование ОС.

В целях наиболее эффективного использования ресурсов основные элементы ОС нормируются.

Норматив ОС рассчитывается следующим образом:

, где

- норматив оборотных средств в производственных запасах;

- норматив оборотных средств в незавершенном производстве, присущ для авиаремонтного производства;

- норматив расходов будущих периодов.

- складывается из норматива текущего запаса и страхового запаса.

, где

- дневная потребность в оборотных фондах;

- интервал между двумя очередными поставками в днях (цикл снабжения)

, где

- годовая потребность материала;

- годовой фонд работы авиапредприятия в днях.

, где

- максимальное время отклонения от запланированных сроков поставки в днях.

Незавершенное производство.

где

- среднесуточный выпуск продукции, штук;

- длительность изготовления продукции, дни;

- коэффициент технической готовности.

Эффективность использования оборотных средств характеризуется следующими показателями: коэффициент оборачиваемости и длительностью одного оборота .

Эти определяются так:

где

- объем реализованной продукции (доходы), руб.;

- число дней в планируемом периоде;

- стоимость оборотных средств, руб.

Задачи для решения.

Задача№1

На АРЗ ремонтируются авиадвигатели Д-ЗОКУ по цене 7500 тыс.руб. Годовая программа ремонта - 20 двигателей. Норматив собственных оборотных средств составляет 20200 тыс.руб. В структуре оборотных средств 20% составляют затраты на НЗП. Длительность цикла ремонта одного авиадвигателя - 20 дней. В планируемом году предполагается сократить объем незавершенного производства на 10%.

Определить высвобождающиеся оборотные средства, изменение коэффициента оборачиваемости и сокращение длительности оборота.

Ответ: Экономия ОС - 404 тыс.руб.; дн.;

дн.

Задача №2.

Определить абсолютное и относительное изменение размера ОС по каждому АРЗ. Исходные данные в таблице:

Ответ: +830 тыс.руб.; -1330 тыс.руб.; 2170 тыс.руб.; 24000 тыс.руб.; 1830 тыс.руб.

Задача №3.

Определить норматив ОС в НЗП при ремонте авиадвигателя Д-36, если себестоимость его ремонта равна 7300 тыс. руб., в том числе затраты на материалы составляют 80%. Трудоемкость изделия 4300 н.-ч. В год ремонтируется 36 изделий. Цикл ремонта 20 дней. Коэффициент технической готовности НЗП - 50%.

Ответ: НЗП = 8409, 6 тыс. руб.; НЗП = 6192 н.-ч.

Задача №4.

Рассчитать норматив НЗП в штуках, нормо-часах и рублях, если программа ремонта за месяц равна 60 изделий ГТД-350, трудоемкость ремонта изделия 900 н.-ч. Коэффициент технической готовности 0, 5. В год ремонтируется 720 изделий. Цикл ремонта составляет 10 дней. Себестоимость изделия 200 тыс. руб. Затраты на материалы и запасные части - 80%. Количество рабочих дней в году принимается - 250.

Ответ: НЗП = 14, 4 шт; НЗП = 12960 н.-ч.; НЗП = 2304 тыс.руб.

Задача №5.

Определить потребную величину ОС на АРЗ, если известен расход на годовую программу:

- основных материалов и запасных частей на 4500 тыс.руб. при норме запаса на 40 дней;

- вспомогательных материалов на 540 тыс.руб., при норме запаса - 80

дней:

- малоценного инструмента и инвентаря на 800 тыс. руб. При норме запаса 140 дней.

Годовая программа ремонта - 720 изделий. Себестоимость одного изделия - 300 тыс.руб. Длительность производственного цикла - 12 дней. Коэффициент технической готовности - 0, 65.

Ответ: ОС = 340 384 тыс.руб.

Задача №6.

Определить затраты на оборотные средства по авиа ГСМ авиакомпании за квартал при следующих данных.

Рейсы выполняются самолетами Ту-134 на линии протяженностью 1000 км.

В III квартале выполняется 360 полетов. Часовой расход топлива составляет 3, 1 тонны. Цена керосина Т-1 равна 20 тыс. руб./т. Скорость полета по расписанию - 780 км/ч.

Ответ: 88613 тыс. руб.

Задача №7.

Определить затраты на авиа ГСМ но авиакомпании при следующих данных: рейсы выполняются самолетами Ту-154м на линии протяженностью 1650км.

В III квартале выполняется 368 полетов. Часовой расход топлива составляет 6, 3 тонны. Цена керосина Т-1 равна 20 тыс.сруб./т. Скорость полета по расписанию - 825 км/ч.

Ответ: 92736 тыс. руб.

Задача №8.

Определить затраты на авиа ГСМ авиакомпании при следующих данных: рейсы выполняются самолетами Як-42 на линии протяженностью 1600 км.

В III квартале выполняется 360 полетов. Часовой расход топлива составляет 4 тонны. Цена керосина Т-1 - 20 тыс. руб./т. Скорость полета по расписанию - 800 км/ч.

Ответ: 57600 тыс. руб.

Задача №9.

Определить общую сумму норматива ОС по АРЗ при следующих данных:

Завод ремонтирует 720 самолетов в год. Для ремонта на каждый из них требуется материалов на 170 тыс.руб., полуфабрикатов и готовых изделий на 290 тыс.руб. Цикл ремонта - 30 дней. Полная себестоимость ремонта - 800 тыс.руб. Поставка материалов, полуфабрикатов и готовых изделий осуществляется ежемесячно.

Время разгрузки и подготовки к производству - 2, 5 дня. Транспортный запас - 1 день. Страховой запас составляет 50% текущего. Коэффициент технической готовности - 0, 65.

Ответ: 111499, 2 тыс. руб.

Задача № 10.

Определить общую сумму норматива ОС в авиакомпании по авиа 1 СМ за квартал при следующих данных.

Расход авиа ГСМ составляет: ТС-1 - 20000 т, Б-91/115 - 500 т. Стоимость ТС-1 равна 20000 руб. за 1 т, Б-91/115 -40000 руб. за 1 т.

Поставки авиа ГСМ осуществляются с частотой 5 раз в квартал.

Время на разгрузку и анализ - 1 день, транспортный запас - 4 дня. Страховой запас составляет 50% от текущего.

Ответ: 16099, 77 тыс. руб.

Задача №11.

Проанализировать эффективность использования ОС по авиакомпании.

Исходные данные:

Ответ: дня; дня. Фактически ОС использовались эффективнее.