Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Контактный провод
|
|
Для удобства обслуживания надежной работы контактной сети, последняя должна быть секционирована разъединителями, расстояние между которыми не должно превышать 250 метров. В качестве контактного провода для электровозной откатки применяется провод МФ (троллейный-фасонный, медный). По всей длине тоннеля, где расположен троллейный провод, должна применятся эластичная подвеска, обеспечивающая лучшие условия токосъема. Подвеска контактного провода осуществляется на оттяжках. Оттяжки с обеих сторон контактного провода должны быть изолированы от держателя, при этом расстояние от держателя до каждого из изоляторов должно быть не более 0, 3 метра.
Высота подвески контактного провода во всех выработках должна быть не менее 2, 2 метра от УГРОП (приказ по ОАО «Метрострой» №4 от 17.01.94.) Высота оттяжек контактного провода над настилом тротуара должна быть не менее 2, 0 метра. Расстояние между точками контактного провода в тоннеле не должно превышать 5 метров на прямых участках, и 3 метра на кривых участках.
При откатке контактными электровозами откаточные рельсы в стыках, а также все элементы стрелочных переводов и крестовин должны соединятся, кроме накладок, перемычками, сопротивление которых должно быть эквивалентно сопротивлению медного провода. Концы перемычек должны быть впаяны в стальные наконечники и приварены к подошве рельса с наружной стороны колеи.
Технические характеристики применяемого электровоза и вагонеток.
Таблица 10
Технические данные электровоза типа 5АРВ1.
| Сцепная масса | 50 кН = 5т. |
| Ширина колеи | 600 мм |
| Длина рамы | 4450 мм |
| Длина по буферам со сцепкой | 5100 мм |
| Ширина электровоза | 1360мм |
| Высота от головки рельса до крыши | 1650 ± 40 мм |
| Диаметр колес | 780 мм |
| Расстояние между осями (жесткая база) | 1275 мм |
| Минимальный радиус поворота | 10м |
| Низшее положение контактного провода | 1800 мм |
| Наивысшее положение контактного провода | 2300 мм |
| Номинальное напряжение питания | 250 В |
| Максимальная сила тяги | 31, 7 кН = 3, 1т. |
| Число и мощность двигателя | 2 х 40, 5 кВт |
| Продолжение таблицы 10 | |
| Тяговое усилие при часовом режиме | 19 кН = 1, 9т. |
| Скорость движения в часовом режиме | 14, 9 км/ч |
| Тип двигателя | ЭДР-6 |
| Тяговое усилие при длительном режиме | 14, 2 кН = 1, 42т. |
| Скорость движения при длительном режиме | 16 км/ч |
| Максимально допустимая скорость | 25 км/ч |
| Сила тока режима, А: Часового Длительного |
Таблица 11
Технические характеристики вагонетки типа УВГ - 1, 4.
| Вместимость кузова | 1, 4 м3 |
| Грузоподъемность | 2, 5 т |
| Жесткая база | 800 мм |
| Масса | 680кг=0, 68т |
| Ширина колеи | 600 мм |
Удельные сопротивления движения вагонетки:
груженой - Wгр=6 Н/кН; порожней - Wпор=7 Н/кН.
|
|