Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Уточним фактическое передаточное число передачи
|
|
Uф = z2 / z1 = 100 / 20 = 5. (19)
Отклонение фактического передаточного числа составляет
.
Допускается отклонение фактического передаточного числа от номинального значения в пределах 4%.
Проверка прочности зубьев колес по контактным напряжениям проводится по следующему условию прочности
, (20)
где КHV2 – к оэффициент динамичности нагрузки зубьев колеса при контактных напряжениях. Он зависит от окружной скорости вращения колес V1 = V2, рассчитываемой по зависимости
. (21)
Окружная скорость вращения колес определяет их степень точности по ГОСТ 1643–81. Так при окружной скорости V2 до 2 м/с назначается 9-я степень точности, до V2 = 6 м/с – 8-я степень точности, до V2 = 10 м/с – 7-я степень точности.
По данным рассматриваемого примераV2 = 4, 568 м/с. Этой скорости соответствует 8-я степень точности.
Определим значение коэффициента КHV2по таблице с помощью линейной интерполяции. Видим, что коэффициент КHV2 = 1, 16.
Действительное контактное напряжение по условию (20) равно
.
Расчетное максимальное напряжение при кратковременных перегрузках не должно превышать допускаемого значения
. (22)
Для рассматриваемого примера расчета передачи
.
Определим другие геометрические размеры колес.
Делительные диаметры равны
,
. (23)
Диаметры вершин зубьев равны
,
. (24)
Диаметры впадин зубьев равны
,
. (25)
Проверим межосевое расстояние зубчатых колес
. (26)
В прямозубой цилиндрической передаче при работе появляются силы в зацеплении зубьев. Показаны на рисунке 2
Рисунок 3 – Схема сил в зацеплении цилиндрических прямозубых
Окружные силы определяют по зависимости
(27)
Радиальные силы определяют по зависимости
(28)
где a = 200 – угол зацепления.
Нормальная сила является равнодействующей окружной и радиальной сил в зацеплении и определяется по формуле
(29)
Конструктивные размеры зубчатого колеса показаны на рисунке 3 и приведены в таблице. В качестве исходного размера используется диаметр посадочной поверхности вала d K под колесо, которое будет получено в пункте 6 расчета.
Таблица 3 – Размеры зубчатого колеса, мм
| Параметр (рисунок 3) | Формула | Расчет |
| Диаметр ступицы | dcт = 1, 6 × dК | dcт = 1, 6 × 50 = 80 |
| Длина ступицы | Lст = b2 … 1, 5 × dК | Lст = 80 … 1, 5 × 50= 75 … 80. Принимаем L= 77 |
| Толщина обода | dо = (2, 5…4, 0) × m | dо= (2, 5…4, 0) × 3 = 7, 5…12 |
| Диаметр обода | Dо = dа2 – 2 × dо– 4, 5 × m | Dо=306–2 × 9, 75– 4, 5 × 3=273 |
| Толщина диска | c = (0, 2…0, 3) × b2 | с =(0, 2…0, 3) × 80 = 16…24 |
| Диаметр центров Отверстий в диске | Dотв = 0, 5 × (Dо+ dcт) | Dотв= 0, 5 × (273+80) = 176, 5 |
| Диаметр отверстий | dотв = (Dо – dcт) / 4 | dотв = (273 – 80) / 4 = 48, 25 |
| Фаски | n = 0, 5 × m | n = 0, 5 × 3 = 1, 5 |
|
|