Требования к ЩМА.

Щебень 5-10, 10-15, 15-20 или смесь фр. от 5-15 и 5-20 марка по дробимости щебня изверженных пород не менее 1200, щебня из осадочных пород не менее 1000. Марка по истераемости И1. Марка по морозостойкости не ниже F50. Содержание зерен лещадной и игловатой формы не более 15%. Песок применяется только из отсева дробления, при этом прочность песка должна быть не ниже 1000, а содержание глинистых частиц определяется методом набухания не более 0, 5%. Мин. порошок должен соответствовать ГОСТ. При этом допускается применять пыль из системы пыле улавливающей установки в количестве не более 50% от массы используемого мин. порошка, при этом содержание глинистых частиц определяется методом набухания пылеулавл. не должно превышать 5%.

Стабилизирующие добавки в качестве таких добавок применяются целлюлозные волокна или специальные гранулы. Целлюлозное волокно должно иметь ленточную структуру длина 0, 1-0, 2мм.

А также отвечать следующим физико-механическим св-вам:

1) влажность в % по массе.

2) термостойкость при температуре 220 градусов по изменению массы при прогреве не более 7%.

3) содержание волокон от 0, 1-2мм не менее 80%.

Допускается применять другие стабилизирующие добавки способные удерживаться при технологических температурах, при этом не оказывается отрицательное влияние на вяжущее и смесь.

Битум используется вязкий, а также модифицированные битумы и полимерно битумные вяжущие.

16. Литые А/Б смеси.

Литой асфальтобетон представляет собой специально запроектированную смесь щебня, песка, минерального порошка и вязкого битума, изготовленную и уложенную покрытием в горячем состоянии без уплотнения. Отличается большим содержанием минерального порошка и битума. Применяется для ремонта верхних слоёв и слоёв оснований, покрытий проезжей части, улиц, дорог, площадей и тротуаров. Положительные свойства: 1. малая масса, 2. практическое отсутствие затратного уплотнения, 3. водонепроницаемость. Отрицательные свойства: 1. вероятность образования пузырей и вздутий на покрытии. 2. образование трещин при низких температурах. Группы: Тип1. наибольшая крутость заполнителя 15 мм с содержанием щебня 45-55 при отношении битума к минеральному порошку 0, 35/0, 45. Температура смеси при выпуске 220-240⁰С. Тип2. наибольшая крупность заполнения 20 мм, содержание щебня 35-50%. Б/ММ=0, 4/0, 55. Температура смеси при выпуске 210-230⁰С. Тип3. Крупность - до 40 мм, щебня – 45-65%. Б/ММ=0, 5/0, 65. t⁰C=210-230⁰С. Тип4. Крупность – до 5 мм, щебня нет, Б/ММ=0, 4/0, 65, t⁰C=175-185⁰С. Тип5. Крупность – до 20 мм, щебня -35-50%, Б/ММ= 0, 55/0, 75, t⁰C=180-210⁰С.

17. Материалы для приготовления литых А/Б смесей. Контроль качества.

Щебень. Марка по дробимости не менее 1000. Марка по истираемости не менее 12. Марка по морозостойкости F50. Щебень должен иметь кубовидную форму. Содержание пылевидных и глинистых частиц не более 1%. Содержание зёрн слабых пород не более 5%. Песок. Допускается применять песок из отсевов дробления и природной по модулю крупности отвечающей песком средним содержанием пылевидно глинистых частиц не более 5%. Допускается для смесей, предназначенных для текущего ремонта. Вяжущие. Применяют вязкие дорожные битумы. Показатели качества: 1) пористость минерального остова. В зависимости от типа смеси не должна превышать 20-22%. 2) водонасыщении в зависимости от типа смеси не более 1-7%. 3) предел прочности при сжатии при t⁰C=50⁰С. 4) подвижность смеси при 200⁰С нормируется 1, 2, 5 смеси и не должна быть не менее 30. 5) глубина вдавливания штампа при t⁰C=40⁰С. Для типа 1 в пределах от 1-6, для типа 2 в пределах от1-4, для типа 5 1-10 мм. 6) предел прочности на растяжение при изгибе при t⁰C=0⁰С для 1, 2 и 3 марки должен быть не менее 6, 5; 6; 5, 5 МПа.

Литые асфальтобетонные смеси можно изготавливать в любых асфальтобетонных смесителях принудительного перемешивания порционного действия. При этом производительность снижается из-за более высоких температур смеси. Транспортирование производится в специальных котлах, оборудованных подогревом. При этом температура смеси должна поддерживаться в пределах рабочей температуры. Для придания поверхности шероховатости осуществляется втапливание чёрного щебня в свежеуложенную литую смесь. Движение открывается после достижения покрытия температуры дорожного воздуха, но не ранее, чем через 5 часов после завершения работ.