Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Смазка зацеплений и подшипников
|
|
Быстроходная ступень: vm Б = 2, 47 м/с; s H = 543 МПа,
Тихоходная ступень: v Т = 0, 89 м/с, s H = 556 МПа.
Таблица 2.4 – Размеры элементов редуктора
| Наименование размера | Обоз-наче- ние | Рекомендации источников | Величина, мм | Приме-чание |
| Толщина стенки | ||||
| – литого корпуса | d | 1, 2(T T)0, 25 ³ 6 | 7, 1 | [7, c.257] |
| – литой крышк | d1 | 0, 9d ³ 6 | 6, 3 | |
| – сварного корпуса | dС | 0, 8d | ||
| – сварной крышки | dС1 | 0, 8d1 | ||
| 2 Толщины: | ||||
| – фланца корпуса | S | 1, 5dC | ||
| – фланца крышки | S 1 | 1, 5dC1 | ||
| – опорных лап | S 3 | 2, 35dC | ||
| – ребер жесткости | S 4 | (0, 9...1)dC1 | ||
| 3 Зазоры: между колесами и стенкой | L» de 2 + aW + + 0, 5 da 2 | [7, c.46] | ||
| – по диаметрам | D1 | L 1/3 + 3 | [7, c.45] | |
| – по торцам | D2 | D2 = D1 | [7, c.46] | |
| – между z 2T и дном | D3 | ³ 4D1 | [7, c.45] | |
| 4 Выступы валов за пределы корпуса | D4 | (0, 6...0, 8) D1 | 8...10 | [7, c.50] |
| 5 Диаметры винтов крепления: | ||||
| – крышки редуктора к корпусу | d 1 | 1, 25 T T1/3 ³ 10 | с. 27 | |
| – лапы к раме | d 2 | 1, 25 d 1 | [7, c.267] | |
| – число винтов d 2 | z | при aw T £ 315 мм | aw T = 190 | |
| – крышки и стакана к корпусу | d 3 | D П = 72 мм* | [7, c.147] | |
| – крышки смотрового люка | d 4 | 0, 5...0, 6) d 1 ³ 6 | ||
| 6 Диаметр штифтов | d Ш | (0, 7...0, 8) d 1 | [7, c.266] | |
| 7 Ширина: – фланца корпуса и | ||||
| бобышек подшипников | К 1 | ³ 2, 1 d 1** | [7, c.264] | |
| – опрной лапы | К 2 | (2, 3...2, 5) d 0 | d 0 =18 | |
| 8 Расстояние от края до оси винтов: – d 1 – d 2 – d 3 | C 1 C 2 C 3 | 1, 05 d 1 (1, 1..1, 2) d 0 (1, 0...1, 2) d 3 | [7, c.264] [7, c.268] [7, c.148] | |
| 9 Диаметр фланца стакана и крышки | D Ф | D п + (6...6, 4) d 3 | [7. c.148] | |
| 10 Высота центров | h | 0, 5 da 2+D3+dС+ S 3 | h ³ aW | |
| Примечания * D П – диаметр наружного кольца подшипника: предварительно для подшипника 7207А D П = 72 мм. ** K 1 = 2, 1 d 1 – для винтов с круглой головкой. |
При скоростях v = 0, 3...12, 5 м/с [7, c.172] применяют картерную смазку окунанием зацеплений.
Глубина погружения конического колеса в масло в соответствии с рисун-
ком 2.3 t Б = b sind2 =37× sin75, 96380 = 36мм. При этом глубина погружения ци–
линдрического колеса t T = 0, 5(da 2 – dae 2) мм. Высота верхнего уровня масла в 48=113мм. Минимально необходимый зубчатых передач V min» 0, 5 P дв¢ л/кВт» | 1 – плоскость разъема; 2 – верхний уровень масла; 3 – дно корпуса Рисунок 2.3 – Определение высоты уровня масла h М + t Б = 0, 5(309, 39 – 251, 07) +36 = 65 редукторе h M = t T + D3 = 65 + объем масла для смазывания 0, 5× 4, 27 = 2, 14 л. |
Фактический объем масла в картере редуктора V = L вн ´ В вн ´ h M =
= 495´ 155´ 113 = 8, 7× 106 мм3 или V = 8, 7 л > V min, где L вн, В вн – внутрен-ние длина и ширина корпуса редуктора из его чертежа.
Требуемая кинематическая вязкость масла [7, c.173] при s Н до 600 МПа и v Т = 0, 89 м/с m = 34 мм2/с (при t 0 = 40 0). Рекомендуемая марка масла И-Г-А-32
ГОСТ 20799–88 (m = 29...35 мм2/с).
Смазка подшипников при v > 1 м/с (у нас vm Б = 2, 47) [7, c.175] разбрызги–
ванием.
Выходные концы валов закрыты манжетными уплотнениями I–го типа по
ГОСТ 8752–79.
Для герметизации плоскость разъема крышки и корпуса перед окончатель
ной сборкой должна быть покрыта тонким слоем герметика УТ–34 ГОСТ 24285–80.
|
|