Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Визначення обсягів робіт в котловані та розрахунок транспортних засобів по влаштуванню зворотної засипки
|
|
Після зведення фундаменту споруди, що проектується, відбувається зворотна засипка котловану ґрунтом бульдозерами із кавальєрів, що розташовані поблизу котловану. Цей об’єм - об’єм котловану без врахування об’єму фундаменту і підвалу. Тому для того, щоб підрахувати об’єм ґрунту, вивезений транспортними засобами у кавальєри, креслимо план та поперечний розріз котловану із схематичним зображенням на них фундаментів та підвалу, проставляємо всі необхідні для підрахунків розміри.
Рисунок 15.План та поперечний розріз котловану із схематичним зображенням
зворотної засипки
Приймаємо що фундамент – монолітний залізобетонний має ширину 
, а край обрізу фундаменту знаходиться від краю дна котловану на відстані 
, середня глибина дна котловану становить 
, середня довжина закладання укосів котловану 
. Тоді об’єм одного погонного метру для зворотної засипки складе:
Визначимо поперечні розміри кавальєру, якщо кут природного укосу для піску складає 
(або відношення висоти до закладання становить 
).
Маємо 
. Приймаємо 
. Тоді 
.
Уточнюємо об’єм одного погонного метру кавальєру:
Загальна довжина кавальєрів:
.
Кавальєри розташовуємо рівномірно по всьому периметру котловану і в’їзної траншеї на відстані 
від верху котловану.
Розрахунок комплекту машин та складання графіку руху
Кількість завантажуваних ковшів:
Кількість циклів екскавації визначається за формулою:
Час навантаження:
Визначимо середню відстань перевезення ґрунту.
Рух транспорту по периметру котловану можливий у двох напрямках (на рис. 16 ці напрямки показані штриховою лінією), тому середню відстань перевезення ґрунту визначаємо як довжину між геометричними центрами котловану і однієї з частин розташованих навколо котловану кавальєрів.
Приймемо запас на помилку розрахунків і в підсумку приймаємо значення відстані перевезення 
Рисунок 16.Схема руху транспорту при відсипці ґрунту у кавальєри
Тривалість циклу роботи транспортної одиниці:
Кількість транспортних засобів:
Тому що отримали кількість транспортних засобів шляхом округлення дробового числа у більший бік, то будемо мати простій автосамоскидів.
Час простою:
Що ліквідувати дисбаланс необхідно скоректувати час навантаження автосамоскиду.Час навантаження (без простою автотранспорту):
складає 98% від первинного часу.
Тривалість циклу роботи транспортної одиниці (без простою автотранспорту):
Підсумкові результати розрахунку транспортних засобів без простою:
- автосамоскид 
;
- кількість автосамоскидів 
;
- час маневрування при навантаженні 
;
- час навантаження 
;
- час руху від котловану до кавальєру та назад 
;
;
- тривалість циклу роботи транспортної одиниці 
Рисунок 17. Графік руху транспорту
Розрахунок техніко – економічних показників:
Тривалість робіт:
; 
Витрати праці на виконання механічного процесу:
; 
Трудомісткість розробки одиниці об’єму ґрунту:
Змінний пробіг одного автомобіля:
Але в змінну працює 2 автосамоскида, то підсумкова собівартість машино – зміни складе:
.
Собівартість механізованих робіт по розробці ґрунту:
Собівартість одиниці продукції:
Таблиця 9. Техніко – економічні показники автотранспорту
