Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Зупинний шлях




Для забезпечення безпеки руху важливе значення має не тільки величина гальмового шляху , але і величина зупинного шляху , пройденого автомобілем від моменту фіксації водієм небезпеки до повної зупинки автомобіля (малюнок 3.1). Поняття зупинного шляху не передбачено стандартом України, проте воно застосовується в безпеці руху. З малюнка 3.1. видно, що і відрізняється на величину шляху, який проходить автомобіль за час реакції водія , час спрацьовування гальм і за час , протягом якого уповільнення збільшується від нуля до . Час реакції водія може змінюватися від 0,4 с до 1,2 с з ( у деяких випадках і більше). У розрахунках його приймають рівним 0,8 с. Час спрацьовування гальм витрачається на усунення зазорів у з'єднаннях гальмового приводу і переміщення його деталей. Це час запізнювання роботи гальм, що залежить від конструкції і технічного стану гальмового приводу. У гідравлічного приводу воно дорівнює 0,2...0,4 с, а в пневматичного – 0,6...1,2 с.

Величина характеризує час, протягом якого уповільнення збільшується від нуля (початок дії гальм) до максимального значення. Цей час залежить від ефективності гальмування, навантаження автомобіля, типу і стану дорожнього покриття.

Нижче приведені значення часу , с, при екстреному гальмуванні автомобіля з блокуванням усіх коліс:

легкові автомобілі 0,05 – 0,2;
вантажні автомобілі з гідравлічним приводом 0,05 – 0,4;
вантажні автомобілі з пневматичним приводом 0,15 – 1,2;
автобуси з пневматичним приводом 0,2 – 1,3.

Менші значення часу відповідають дорогам з малим коефіцієнтом зчеплення, великі значення – руху автомобіля з повним навантаженням по дорогах з великим коефіцієнтом зчеплення.

У розрахунках приймаємо час збільшення уповільнення рівне 0,5 .

Інформацію про зміну швидкості, уповільнення, гальмового шляху при гальмуванні дає діаграма, зображена на мал.3.1.


 

 
 

 

 


Рисунок 3.1 – Параметри гальмування автомобіля

 

Шлях зупинення, , м, знаходимо по формулі

, (3.8)

де V – швидкість руху автомобіля, км/ год.

Число аварій, причиною яких була несправність гальмової системи автомобіля, досить велике. Незадовільний стан гальмової системи є в основному причиною більш половини всіх ДТП, що виникають через технічні несправності. Унаслідок несправності гальмової системи установлене уповільнення може зменшитися, а час і шлях гальмування може зрости в кілька разів.

Для перевірки технічного стану автомобіля, з огляду на неминуче його погіршення, нормативи гальмової динамічності приведені в таблиці 3.3.



 

Таблиця 3.3 – Нормативи гальмової динамічності автомобіля

Автомобілі Повна маса,m Гальмовий шлях, м Уповіль-нення, м/с2 Час спрацьову-вання гальм, с
Пасажирські з числом місць не більш 8 - 16,2/14,5 5,2/6,1 0,6
Пасажирські з числом місць більш 8 до 5 св.5 21,2/17,7 21,2/19,9 4,5/5,5 4,5/5,0 1,0 1,0
Вантажні до 3,5 3,5-12 св.12 23,0/19,9 23,0/18,4 23,0/17,7 4,0/5,4 4,0/5,7 4,0/6,1 1,0 1,0 1,0
Автопоїзди до 3,5 3,5-12 св.12 25,0/22,7 25,0/22, 25,0/21,9 4,0/4,7 4,0/4,9 4,0/5,0 1,2 1,2 1,2

 

Примітка. Число в чисельнику відноситься до цілком навантаженого транспортного засобу, а в знаменнику – без вантажа, при швидкості руху 40 км/год.

 

 

3.2 Приклад розрахунку

 

За розробленою методикою визначити гальмовий шлях, уповільнення і зупинний шлях при русі автомобіля ЗИЛ-130 з повним навантаженням по сухому асфальтобетонному покриттю зі швидкістю V=100 км/год.


mylektsii.ru - Мои Лекции - 2015-2018 год. (0.007 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал