ООО фирма « Радаравиасервис ». История развития

О Т Ч Е Т

о прохождении производственной практики

на предприятии (в организации, учреждении)

ООО «Радаравиасервис»

Отчет выполнила

Студентка 1509574

Кириллина Ольга Алексеевна

1591 учебной группы 3 курса

Специальности 080507

Руководитель практики от предприятия

(Ф. И. О.)

Руководитель практики от института

Гравшина Светлана Валерьевна

(Ф. И. О.)

Отчет защищен_________Оценка____

дата

_________________

подпись

Рязань 2012

Содержание

Введение…………………………………………………………………….……………………………3

ООО фирма «Радаравиасервис». История развития………………………………………………….…4

Заключение ……………………………………………………………………………………………….7

Список литературы ………………………………………………………………………………………8

Приложение А ……………………………………………………………………………………………9

Введение

Учебная практика проходила на предприятии города Рязани ООО фирма «Радаравиасервис» с 27.06.2011 по 16.07.2011 г.

Целями и задачами учебной практики являлись:

· закрепление теоретических знаний, полученных студентами при изучении специальных дисциплин;

· приобретение студентами профессиональных навыков и умений в производственно-хозяйственной деятельности организации;

· ознакомление с производственной деятельностью организаций и овладение передовыми методами работы организаций в рыночных условиях;

· ознакомление с деятельностью специалиста на конкретном рабочем месте получить навыки работы по организации своего труда, собрать и проанализировать полученную информацию для написания отчёта;

· накопление опыта в сборе, анализе и обобщении фактического материала в производственно-хозяйственной деятельности;

· развитие интереса к исследовательской работе и поиску на этой основе новых методов решения теоретических и практических задач;

· выбор выпускной работы и сбор достаточного материала для ее подготовки.

ООО ФИРМА «РАДАРАВИАСЕРВИС». ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ

ООО фирма «Радаравиасервис» берет свое начало с 1994 года и существует уже на протяжении 17 лет. Это значительно небольшое предприятие, с численностью рабочих в 135 человек. С самого начала фирма «Радаравиасервис» является Обществом с ограниченной ответственностью.

Руководить фирмой было поручено Астафоркину Александру Ивановичу, который и стал директором фирмы.

Изначально ООО фирма «Радаравиасервис» арендовала производственное помещение по адресу ул. Костычева, дом 15, а уже в 2000 году приобретены производственные площади, расположенные на территории бывшего завода «Электронные приборы», по адресу проезд Яблочкова, д. 5.

С самого начала фирма занималась ремонтом и сервисным обслуживанием авиационной электронной техники, разработкой и изготовлением сервисной аппаратуры. С 1994 по 2000 год численность сотрудников данной фирмы составляла 15 человек, которые являлись квалифицированными специалистами в данной области. С 2000 года предприятие организовало конструкторский отдел, который начал разработку аппаратуры для диагностики авиационной электронной техники.

Сейчас же фирма занимается поставкой:

1. Радиолокационной системы и аппаратуры;

2. Оборудования активной обзорной радиолокации;

3. Радиолокационной аппаратуры с активным ответом для радиолокационных запрашивающих систем;

4. Радиолокационными системами наведения;

5. Радиолокаторов дальномерных;

6. Радиолокаторов с эффектом Доплера;

7. Радиолокационной аппаратуры для точного захода на посадку;

8. Транспондеров, ответчиков бортовых авиационных;

9. Записывающей и проекционной аппаратуры для радиолокаторов воздушного движения;

10. Радиолокационной навигационной аппаратуры бортовой авиационной;

11. Вспомогательных средств для посадочных радиолокаторов.

А также предлагает:

1. Услуги модернизации, ремонта и технического обслуживания оборудования;

2. Услуги ремонта, технического обслуживания и модернизации электрических и электронных приборов;

3. Услуги ремонта и технического обслуживания оборудования электронного;

4. Проектные разработки, консультанты, инжиниринг в электротехнике и электронике (услуги);

5. Консультанты, проектные разработки, инжиниринг по радиолокации и радарам.

ООО фирма «Радаравиасервис» проводит ремонтные работы как на внутреннем рынке России, так и на внешнем рынке (например, Индия).

Поэтому риски, связанные с потерей индийского рынка и ограниченностью рынков сбыта самолётов марки «МиГ», являются наиболее критичными для компании.

Риск утраты Корпорацией внешних рынков возрастает в связи с имиджевыми потерями России как производителя военной техники. РСК «МиГ» является основным партнёром компании. Первичные рынки сбыта Корпорации очень сильно концентрированы. Объём сбыта БРЛС для истребителей практически целиком зависит от доли РСК «МиГ» на рынке истребителей, бесспорным лидером которого среди российских производителей является АХК «Сухой». По прогнозам фирмы " Forecast International" в 2008-2012 гг. «Сухой» займёт 7, 5%($5, 3 млрд.) в денежном эквиваленте и 12, 2% (177 самолётов) в количественном выражении мирового рынка истребителей, в то время как РСК «МиГ» не упоминается в данном прогнозе в числе мировых лидеров авиастроения.

Однако при этом парк самолётов марки «Су» во всём мире меньше парка самолётов марки «МиГ» приблизительно в 5 раз.

Событием, которое существенно повлияет на расстановку сил на мировом рынке истребителей, является тендер на 126 средних истребителей, который стартовал в 2008 г. РСК «МиГ» с МиГ-35 (БРЛС «Жук-АЭ» Корпорации «Фазотрон-НИИР») является одним из фаворитов тендера, в котором также участвуют:

Boeing с F/A-18E/F Super Hornet (БРЛС AN/APG-79 фирмы Raytheon),

Dassault с Rafale (БРЛС RBE2 фирмы Thales),

Eurofighter c EF Typhoon (БРЛС CAESAR консорциума Euroradar, в котором участвуют EADS, SELEX S& AS, Galileo Avionica и INDRA),