Шлицевые и штифтовые соединения. Расчет соединений.

Шлицевое соединение конструктивно подобно многошпоночному. Применяют для неподвижного и подвижного соединения валов со ступицами колес шкивов, дисков и т. п. Они имеют меньшие радиальные габариты, высокую несущую способность, взаимозаменяемы и обеспечивают хорошее центрирование деталей. По форме различают три типа соединений: прямобочные, эвольвентные и треугольные. Расчет соединений. Зубья рассчитывают на смятие, как и шпоночные соединения. Условие прочностной надежности по допускаемым напряжениям смятия имеет вид σ _см≤ [ σ _см], , где dm - средний диаметр соединения; z - число зубьев; h и l - соответственно высота и длина поверхности контакта зубьев; =0, 7...0, 8 — коэф., учитывающий концентрацию контактных давлений на краях соединения; [ σ _см] — допускаемое напряжение смятия на боковых

поверхностях. Штифтовые соединения применяют при небольших нагрузках преимущественно в приборостроении. В машиностроении используют штифты: с канавками, вальцованные, резьбовые, разрезные и др. Основные типы штифтов стандартизованы. Их изготовляют из углеродистых сталей 30, 45, 50. По характеру работы штифтовое соединение подобно заклепочному соединению (работает на срез и смятие). Для расчета соединения используются те же зависимости.