Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Галузева рубрикація транспорту






Транспорт як галузь народного господарства складається з таких укрупнених (комплексних) галузей: 1) транспорт загального користування; 2) промисловий залізничний транспорт; 3) відомчий транспорт; 4) трубопровідний транспорт; 5) шляхи сполучення загального користування.

Укрупнена галузь “транспорт загального користування” поділена на такі окремі галузі: залізничний транспорт, морський транспорт, річковий транспорт, автомобільний транспорт, авіаційний транспорт, міський електротранспорт, Прості галузі транспорту складаються з підгалузей. Зокрема, трубопровідний транспорт включає як підгалузі: нафтопроводи, газопроводи, водогони, продуктопроводи (газ, аміак та ін).

 

Запам’ятайте:

· У вітчизняній економіці з радянських часів набула поширення галузева структура господарства.

· Галузі як одиниці систематики підприємств і виробництв не мали чітких критеріїв і у переважній більшості орієнтувались на проблеми управління.

· Загальний класифікатор галузей народного господарства, успадкований з радянських часів, діяв до 1 липня 1997 р., коли українська статистика була переведена на європейську систематику видів економічної діяльності.

· Галузева структура господарства ієрархічна та багаторівнева. Вона поділяє економіку на сфери й підсфери, галузі народного господарства, укрупнені (комплексні) галузі, прості галузі, підгалузі та види виробництва.

· За галузевою систематикою господарство поділяють на виробничу та невиробничу сферу, що не відповідає світовому поділу економіки на матеріальне та нематеріальне (духовне) виробництво.

· Радянські економісти були переконані, що національний дохід формується лише в галузях виробничої сфери, а невиробнича сфера – це сфера “проїдання”.

· Статистика України виділяла у складі промисловості 16 укрупнених (комплексних) галузей, які надалі поділялись на галузі й підгалузі промисловості. Такий підхід багато в тому зберігається у структурні управління й нині.

· Галузева структура сільського господарства представлена двома укрупненими (комплексними) галузями – рослинництвом і тваринництвом, у складі яких галузі, підгалузі та напрямки виробництва.

· Транспорт як галузь народного господарства поділений на п'ять укрупнених (комплексних) галузей, у складі яких окремі галузі транспорту.

 

Контрольні питання та завдання

1. З чим пов'язане поширення у вітчизняній економіці галузевого підходу до структурування господарства?

2. Що являють собою галузі? За якими ознаками і критеріями їх виділяють? Наведіть приклади недостатньої чіткості виділення та розмежування різних галузей.

3. Який офіційний документ регламентував галузеве структурування господарства? В який час і з яких причин він втратив свою чинність?

4. Характеризуйте галузеву структуру господарства. На які рівні та класифікаційні одиниці вона поділяється?

5. Поясніть традиційний поділ економіки на виробничу та невиробничу сфери. На які підсфери та галузі їх поділяють?

6. Аргументуйте неправильність визначення так званої невиробничої сфери у радянській економіці. Наведіть приклади, коли суспільний валовий продукт та національний доход створюються у сфері нематеріального виробництва (невиробничій сфері).

7. Як структурова за галузевим принципом промисловість України?

8. Поясніть галузеву структуру сільського господарства.

9. Характеризуйте галузеву структуру транспорту.

 

 






© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.