Операционный контроль-это контроль во время выполнения

A) контроль с целью принятия решений о пригодности

B) контроль каждой единицы продукции в партии

C) контроль норм времени на выполнение операций

D) контроль эффективности выполнения операций

E) контроль во время выполнения технологических операций

Ось коромысла восстанавливают шлифованием под размер

A) ремонтный

B) номинальный

C) нормальный

D) уменьшенный

E) увеличенный

Рессору закаливают в

A) тосоле

B) воде

C) масле

D) воздухе

E) растворе

Износ шеек под сальник и опорных шеек вала рулевой сошки устраняют

A) наплавкой

B) шлифованием под ремонтный размер

C) напылением

D) выбраковкой

E) осталиванием или хромированием

Конвекционный способ сушки окрашенных кузовов и кабин предусматривает

A) поглощение инфракрасных лучей металлической поверхности

B) поглощение ультрафиолетовых лучей

C) обогрев инфракрасными лучами.

D) сушка под солнечными лучами 48 часов;

E) нагрев окрашенных поверхностей горячим воздухом в специальных камерах;

Поршневой палец выпрессовывают

A) из головки поршня

B) поршневой палец не выпрессовывается

C) из днища поршня

D) из юбки поршня

E) из бобышек поршня

В трансмиссии грузового автомобиля первую замену масла проходящих обкатку рекомендуется провести

A) 8000км

B) 6000км

C) 4000км

D) 1000 км

E) 2000 км

Агрегат направляется на капитальный ремонт при условии

A) нет верного ответа

B) базовая деталь нуждается в ремонте

C) большинство деталей изношено и подлежит замене

D) всё перечисленное

Е) требуется текущий ремонт некоторых деталей

491. Диагностирование осуществляется в большинстве случаев

А) с полной разборкой

B) после полной разборки агрегатов и узлов, снятых с автомобиля

C) с частичной разборкой агрегатов и узлов без снятия их с автомобиля

D) со снятием с автомобиля агрегатов и узлов

E) без снятия с автомобиля агрегатов и узлов и без их разборки

Притирка пастой ГОИ это

A) обработка шабрением

B) усталостный способ обработки

C) обработка высокой температурой

D) коррозионный способ обработки

E) абразивный способ обработки

К подвижным деталям КШМ относятся

A) поршневой палец

B) поддон картера

C) шатун

D) головка блока

E) цилиндр

494. Схождение колёс проверяют

A) люфтомером

B) деселерометром

C) динамометром

D) угломером

E) линейкой

Состояние в котором должен быть двигатель при окончательной затяжке головки блока из алюминиевого сплава

A) прогрет до температуры 80-90 градусов

B) в любом состоянии

C) прогрет до температуры 60-70 градусов

D) прогрет до температуры 40-50 градусов

E) в холодном