Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Членами ІКАО є 191 країна – учасниця. Україна, як незалежна Держава стала членом ІКАО в 1992 році.






 

Наведіть визначення особливих ситуацій в польоті (катастрофічної, аварійної, складної) і ускладнення умов польоту. Яку величину ймовірностей цих подій, викликаних відмовами систем ПС, допускають норми льотної придатності ПС?

Особлива ситуація – ситуація, що виникає в польоті у результаті впливу несприятливих факторів і яка призводить до зниження безпеки польоту. Особливі ситуації класифікуються з використанням наступних критеріїв:

- погіршення льотних характеристик, характеристик стійкості і керованості, міцності і роботи систем.

- збільшення робочого (психофізіологічного) навантаження на екіпаж більшого за потрібний рівень.

- дискомфорт, травмування або загибель людей, що знаходяться на борту.

Катастрофічна ситуація – особлива ситуація, для якої вважають, що при її виникненні запобігти загибелі людей практично неможливо.

Аварійна ситуація – особлива ситуація, що характеризується:

- значним погіршенням характеристик і/або досягненням (перевищенням) граничних обмежень або

- фізичним стомленням або таким робочим навантаженням екіпажу, що вже не можна розраховувати на те, що він виконає свої задачі точно і повністю.

Складна ситуація – особлива ситуація, що характеризується

- помітним погіршенням характеристик і\або виходом одного або декількох параметрів за експлуатаційні межі, але без досягнення граничних обмежень, або

- зменшенням здатності екіпажу справлятись з несприятливими умовами (ситуацією, що виникла) як через збільшення робочого навантаження, так і через умови, що знижують ефективність дій екіпажу.

Ускладнення умов польоту:

- незначне погіршення характеристик стійкості і управління чи льотних характеристик або

- незначне збільшення робочого навантаження на екіпаж, психофізіологічного навантаження на екіпаж, наприклад зміна плану польоту.

Будь-який стан відмови (функціональна відмова, вид відмови системи), що призводить до виникнення катастрофічної ситуації, оцінюється як практично неймовірний, а сумарна ймовірність виникнення катастрофічної ситуації, що викликана станами відмови, для літака в цілому не перевищує 10-7 за годину польоту.

Сумарна ймовірність виникнення аварійної ситуації, що викликана станами відмови, для літака в цілому не перевищує 10-5 за годину польоту; при цьому рекомендується, щоб будь-який стан відмови, що призводить до аварійної ситуації, оцінювався як подія, що трапляється не частіше, ніж вкрай малоймовірна.

Сумарна ймовірність виникнення складної ситуації, що викликана станами відмови, для літака в цілому не перевищує 10-4 за год польоту; при цьому рекомендується, щоб будь-який стан відмови, що призводить до складної ситуації, оцінювався як подія що трапляється не частіше, ніж малоймовірна.

 






© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.